Комплект преобразования постоянного тока Curtis для клубных автомобилей/маршрутных автобусов 1268 - 5403

Установка скорости транспортного средства: для ограничения максимальной скорости транспортного средства, покупатель может потребовать указать ограничение скорости (Макс. скорость), передаточное число и размер шин (диаметр шины, покупатель может указать точную модель шины, чтобы мы могли определить диаметр шины). Рассчитывая параметр "RPM TO SPEED" и настраивая параметры "M1/M2 FWD SPEED" и "REV SPEED", можно ограничить скорости вперед и назад транспортного средства в пределах безопасного диапазона.

Обзор:

Контроллеры CURTIS 1268 - это регуляторы скорости двигателей с независимо возбуждаемым полем, разработанные для использования в различных транспортных средствах. Эти программируемые контроллеры просты в установке, эффективны и экономически выгодны. Типичные области применения включают в себя грузопассажирские гольф-кареты, пассажирские транспортные средства, транспортные тележки и другие служебные транспортные средства.

Контроллер 1268 обеспечивает плавное, бесшумное и экономичное управление скоростью и крутящим моментом двигателя. Вход для датчика скорости позволяет использовать более совершенный замкнутый контур управления для регулирования скорости транспортного средства. Уникальные параметры торможения позволяют легко и интуитивно настраивать замедление. Полумостовая схема управления обмоткой полей объединена с полумостовой силовой схемой якоря, обеспечивая реверсирование двигателя и рекуперативное торможение в полупроводниковой системе без дополнительных реле или контакторов.

• CURTIS Model: 1268 - 5403
  • Номинальное напряжение батареи (Вольт): 48 В (значение по умолчанию) или 36 В
  • Номинальный ток якоря на 2 минуты (ампер): 400
  • Номинальный ток обмотки возбуждения на 2 минуты (ампер): 50
  • Рабочая частота ШИМ: 16 кГц
  • Электрическая изоляция от радиатора: 500 В переменного тока (минимум)
• Размеры установки из алюминиевого сплава:
  • Д300 мм x Ш231 мм x В8 мм
  • Размеры установки (отверстия): 280 мм x 210 мм
• Чистая масса сборки: 7,8 кг (с дросселем)
• Масса упаковки: 9 кг (усиленная картонная упаковка, безопасная для международной доставки)

Особенности включают:

• Рекуперативное торможение, обеспечивающее более длительную работу от одного заряда батареи и уменьшающее износ щеток двигателя и нагрев двигателя
• Регулируемая скорость торможения для плавного торможения при отпускании педали
• Два режима работы транспортного средства, выбираемых пользователем, с управлением и ограничением максимальной скорости транспортного средства в каждом режиме
• Параметры двигателя можно программировать в соответствии с характеристиками конкретного используемого двигателя
• Управление скоростью транспортного средства усовершенствовано за счет обратной связи от датчика скорости на эффекте Холла
• Функция предотвращения скатывания назад обеспечивает лучший контроль при отпускании газа на склонах
• Функция предотвращения заглушения двигателя помогает избежать повреждения коллектора двигателя
• Блокировка при высокой положении педали (HPD) и автоматическое отключение при стоянии (SRO) предотвращают неконтролируемое движение транспортного средства при запуске
• Функция торможения WalkAway? ограничивает скатывание остановленного транспортного средства или транспортного средства с выключенным зажиганием до очень низкой скорости
• Вспомогательный привод может быть настроен для электромагнитного (EM) тормоза или реле WalkAway?
• Драйвер катушки обеспечивает регулируемые напряжения подтягивания и удержания для реле WalkAway? или электромагнитного тормоза
• Драйвер реле стоп-сигнала может использоваться для питания внешних фонарей при торможении
• Драйвер обратного хода подает низкий сигнал каждый раз, когда транспортное средство движется назад
• Выходы драйверов защищены от короткого замыкания и имеют встроенную защиту от пиковых напряжений катушки
• Предупредительный звуковой сигнал звучит непрерывно при движении назад и прерывисто при торможении WalkAway?
• Полная диагностика с помощью любого из дополнительных программаторов и встроенного индикатора статуса
• Драйвер для внешнего индикатора статуса позволяет получать информацию о статусе на приборной панели
• Закрытый корпус имеет степень защиты IP64 и IP67
• Соответствует или превосходит требования EEC по обнаружению неисправностей.