Контроллер двигателя AC Curtis 1236 48В 72В для электрического внедорожника на 6 мест для 11 пассажиров

Контроллеры асинхронных двигателей CURTIS 1236E обеспечивают плавную подачу мощности, не сравнимую с любым предыдущим системой управления транспортным средством. Они обеспечивают беспрецедентную гибкость и мощность за счет встроенного в передовой контроллер двигателя программируемого логического контроллера. Встроенный логический контроллер запускает полностью функциональную ориентированную на поле операционную систему (ОС) управления асинхронным двигателем, которая может быть настроена пользователем путем изменения параметров. ОС также содержит логику для выполнения разработанного заводом-изготовителем программного обеспечения, называемого VCL, которое можно использовать для расширения возможностей контроллера за пределы базовых функций. VCL (язык управления транспортным средством) - это инновационный язык программирования, разработанный CURTIS. Во многих функциях электрических транспортных средств уникально встроен код VCL, а дополнительные функции могут быть контролироваться заводом-изготовителем с использованием кода VCL. VCL открывает новые пути для настройки, дифференциации продукта и реакции на рынок. CAN-шлюз, включенный в 1236E, а также в многих других продуктах CURTIS, позволяет этим контроллерам асинхронных двигателей стать частью эффективной распределенной системы. Входы и выходы могут быть оптимально разделены в рамках всей системы, минимизируя проводку и создавая интегрированные функции, которые часто снижают стоимость системы. Контроллеры CURTIS 1236 являются идеальным решением для тяговых, подъемных, двойных приводов и других нужд в управлении двигателями и транспортными средствами. Контроллеры 1236E полностью программируемы с помощью портативного программатора CURTIS Model 1313 - 4431 или стационарного программатора для ПК 1314. Программатор обеспечивает диагностические и тестовые возможности, а также гибкость настройки.

CURTIS Модель: 1236E - 5421(совершенствованная версия 1236 - 5401)
Номинальное входное напряжение: 48В (настройка по умолчанию) или 36В
RMS - ток на 2 минуты (амперы): 450
RMS - ток на 60 минут (амперы) (режим S2): 205
Автоматическое снижение мощности при перегреве MOSFET: линейное снижение начинается при 100°C; полное отключение при 110°C
Автоматическое снижение мощности при переохлаждении MOSFET: примерно 50% ток двигателя при - 25°C; полное отключение при - 40°C
Все низковольтные соединения осуществляются через один разъем AMPSEAL с 35 контактами
Тип дросселя: 0 - 5 кОм (настройка по умолчанию), гибкая схема дросселя позволяет использовать различные типы дросселей: 5 кОм–0, 0–5 кОм, 0–5В и т.д.
Диапазон рабочих температур окружающей среды: - 40°C до 50°C
Диапазон рабочих температур внутреннего радиатора: - 40°C до 95°C
Диапазон температур окружающей среды при хранении: - 40°C до 95°C
Степень защиты корпуса: IP65
Габариты: Д232xШ165xВ85 мм