1520-5501 Club Car Curtis Power Module DC 48V Motor Controller

Характеристики:

• Рабочая частота ШИМ: 16 kHz
• Электрическая изоляция от радиатора (минимум): 500 VAC
• Входное напряжение KSI (минимум): 16.8 V

Обзор:

Контроллеры CURTIS 1515 - это контроллеры скорости двигателей с отдельным возбуждением, разработанные для использования в различных транспортных средствах. Эти программируемые контроллеры просты в установке, эффективны и экономически выгодны. Типичные области применения включают гольф-кареты и небольшие служебные транспортные средства.

Контроллер 1515 обеспечивает плавное, бесшумное и экономичное управление скоростью и крутящим моментом двигателя. Вход для датчика скорости позволяет осуществлять превосходный замкнутый цикл управления для регулирования скорости транспортного средства. Уникальные параметры торможения позволяют простым и интуитивно понятным образом настраивать замедление. Полумостовая ступень управления обмоткой возбуждения комбинируется с полумостовой силовой ступенью якоря, чтобы обеспечить электронное реверсирование двигателя и энергозвратное торможение без дополнительных реле или контакторов.

Основные характеристики:

• Модель CURTIS: 1515 - 5201
• Номинальное напряжение батареи (Вольты): 48 В (настройка по умолчанию) или 36 В
• Номинальный ток якоря на 2 минуты (амперы): 275
• Номинальный ток обмотки возбуждения на 2 минуты (амперы): 20
• Ток входа KSI (типичный):
  • 160 мА без программатора
  • 200 мА с программатором
• Напряжение на входе включения логики и питания логики (минимум): 16,8 В
• Ток на входе включения логики и питания логики (без включения контакторов): 160 мА без программатора; 200 мА с программатором
• Напряжение на входе логики: 20,0 В (высокий уровень); 7,5 В (низкий уровень)
• Ток на входе логики 10 мА
• Тип газового педаля: с контроллером 1266 можно использовать различные газовые педали, включая 5 кОм трехпроводные потенциометры и газовые педали с выходом 0–5 В
• Диапазон температур окружающей среды при эксплуатации: -40°C до 50°C
• Уменьшение мощности из - за перегрева радиатора: начинается при 85°C; отключение при 95°C
• Уменьшение мощности из - за низкой температуры радиатора: 50% тока якоря при -25°C
• Степень защиты корпуса: IP5XИзображение: