Высокопроизводительный пятипроводной кислородный датчик O2 для системы выпуска отработанных газов автомобиля

Введение

Автомобильный датчик кислорода используется для измерения содержания кислорода в автомобильных отработавших газах и преобразования содержания кислорода в электрический сигнал, который передается в ЭБУ. Это позволяет двигателю достичь целевого коэффициента избытка воздуха (λ = 1) в замкнутой цепи; обеспечить максимальную эффективность конверсии углеводородов (HC), оксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах, а также максимальную конверсию и очистку загрязняющих веществ выбросов.

Особенности

1. Независимое разработка и производство чипов

2. Покрытие множества серий моделей автомобилей

3. Соответствие требованиям стабильности сигналов датчика, высокой точности и длительной службы в различных атмосферных условиях при движении автомобиля

Технические характеристики

Применение

Мониторинг выбросов бензиновых автомобилей

Кубические автомобильные датчики кислорода используют керамические чувствительные компоненты для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобилей в электронной системе впрыска топлива и преобразуют содержание кислорода в электрический сигнал, который передается в электронный блок управления (ECU), что позволяет двигателю достичь целевого значения коэффициента избытка воздуха (λ = 1) в замкнутой цепи; обеспечить максимальную эффективность конверсии углеводородов (HC), оксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx) в выхлопных газах, а также максимальную конверсию и очистку выбросов загрязняющих веществ.

Мониторинг выбросов дизельных транспортных средств

Для определения содержания оксидов азота (NOx) в выхлопных газах двигателя используется кубический датчик азота и кислорода. Это газовый датчик, изготовленный из керамики твердого электролита и материалов чувствительных электродов к оксиду азота, использующий полупроводниковую технологию для обнаружения оксидов азота. Нано композитная структура на поверхности электрода обеспечивает чрезвычайно высокую селективность молекул оксидов азота. Он может быть использован в замкнутой системе управления оксидами азота в системе SCR дизельных двигателей или в бортовой диагностике (OBD) бензиновых и дизельных двигателей.

Мониторинг выбросов мотоциклов

Датчик кислорода мотоцикла непрерывно контролирует, не превышает ли содержание кислорода в выхлопных газах двигателя допустимого уровня, преобразует обнаруженную концентрацию в сигнал напряжения и передает его в электронный блок управления двигателя (ECU), чтобы гарантировать максимальную эффективность конверсии трех загрязняющих веществ - углеводородов (HC), оксида углерода (CO) и оксидов азота (NOX) в трехкомпонентном катализаторе выхлопных газов, что позволяет максимально преобразовывать и очищать выбросы загрязняющих веществ и реализовывать замкнутую систему управления двигателем.