Тракторный полуприцеп для перевозки сыпучих грузов длиной 20/40 футов с 3/4 мостами

3/4 оси 20/40 футовые автомобили для транспортировки цемента в сыпучем виде, полуприцепы для грузов с живым грузом, ограждения колышков

Описание продукта:

Полуприцепы для грузов с ограждением пользуются популярностью у логистических компаний благодаря своим многоцелевым применениям. Они используются для перевозки широкого ассортимента товаров и материалов, таких как песок, мешки, птица и т. д. Также для некоторых сыпучих грузов, они широко применяются в транспортной отрасли.

Полуприцепы с плоской платформой и ограждением могут быть использованы для загрузки контейнеров после установки контейнерных замков на них.

Компания TITAN производит полуприцепы с боковыми стенками и ограждением, которые изготовлены из высококачественных материалов. Основные комплектующие и элементы оснащения представляют собой бренды, как отечественные, так и зарубежные.

Основная балка выполнена из стали высокой прочности Q345, что обеспечивает стабильность и безопасность при эксплуатации на сложных дорожных условиях. Это продлевает срок службы продукта, снижает затраты на обслуживание и повышает эффективность работы.

Продается индивидуально заказанный полуприцеп грузовика с ограждением, 3 оси, грузоподъемностью 60 тонн

Полуприцепы грузовиков с ограждением преимущественно подходят для средне- и дальних перевозок фруктов, овощей, риса и других сельскохозяйственных грузов.

--- Для снижения собственной массы полуприцепа мы проектируем его конструкцию в соответствии с грузами, которые перевозит пользователь. Минимальная масса нашего полуприцепа может достигать 5,6 тонн. Наш полуприцеп может создавать больше прибыли, обеспечивая допустимую нагрузку.

--- Шасси лестничного типа, поперечный профиль продольной балки имеет форму латинской буквы H. Он обладает хорошей жесткостью и высокой прочностью.

--- Высококачественная кузовная конструкция и высокопрочная сталь для обеспечения большей грузоподъемности при меньшей массе без нагрузки.

--- Оси BPW, FUWA или сертифицированные китайские оси

--- Система антиблокировочного торможения (ABS)

---Система управления транспортным средством WABCO

---Подножки для стоянки и шпиндель крепления оси колесной пары JOST, FUWA или китайских брендов

---Пневматическая и механическая подвеска

---Усиленная структура шасси

Конструкторская чертеж: Перед производством мы отправляем конструкторскую чертеж нашего клиенту, чтобы подтвердить детали транспортного средства. Мы надеемся, что сможем предоставить наиболее подходящий продукт для нашего клиента.

Резка и сварка: Для резки двутавровых балок используется плазменная резка с числовым программным управлением. Для сварки двутавровых балок используется портальная машина для сварки главной продольной балки.

Сварка балок: Главные балки и боковые балки выполнены из двутавровых балок, что обеспечивает более высокую прочность прицепа. Усиленная задняя плита позволяет избежать отрыва задней плиты, когда тяжелая техника поднимается по рампе прицепа.

Обработка поверхности: Для удаления ржавчины корпуса прицепа мы используем пескоструйную обработку поверхности прицепа.Прицеп может иметь прекрасный внешний вид. Покраска будет нанесена равномерно, с крепким сцеплением и более долговечным блеском.

Покраска: один слой антикоррозионной краски, два слоя краски.

Тестирование: Мы проверим качество прицепа перед поставкой.

WhatsApp:+86 18678652358

Email"

Конструкторская чертеж: Перед производством мы отправим конструкторскую чертеж нашему клиенту, чтобы подтвердить детали транспортного средства. Мы надеемся, что сможем предоставить наиболее подходящий продукт нашему клиенту.

Резка и сварка: Резка двутавровых балок осуществляется с помощью компьютерно-управляемой плазменной резки. Сварка двутавровых балок осуществляется с помощью портальной машины для сварки главной продольной балки.

Сварка балок: Главная балка и боковые балки выполнены из двутавровых балок, что обеспечивает более долговечный прицеп. Усиленная задняя пластина предотвращает отрыв задней пластины, когда тяжелые машины поднимаются по рампе прицепа.

Обработка поверхности: Для удаления ржавчины кузова прицепа мы используем пескоструйную обработку для очистки поверхности прицепа. Прицеп будет иметь красивый внешний вид, краска будет нанесена равномерно, крепко адгезировать, блеск будет более стойким.

Покраска: Один слой антикоррозионной краски, два слоя краски.

Тестирование: Мы будем проверять качество прицепа перед отгрузкой.

WhatsApp:+86 18678652358

Email:racel@fudengtrailer.com

Web:/