Мягкие пробки для ремонта проколов шин из натурального каучука для автомобилей

Продажные точки
 
1. Комбинированный патч/шампур для ремонта проколов протектора как радиальных, так и кросспластовых шин.
2. Ремонтные элементы самовулканизируются внутри шины.
3. Внутренняя часть шины и канал прокола ремонтируются за один раз.
4. Предотвращается проникновение влаги, грязи, камней или любых материалов, которые могут привести к преждевременному износу каркаса и ремней шины.
 
Описание
 
Ремонтные шампуры не требуют специальных инструментов для тяги проволоки. Просто вставьте шампур в повреждение изнутри шины и протащите ремонтный элемент извне. И стержень, и ремонтный элемент покрыты клейкой резиной для обеспечения наиболее полного сцепления как в месте повреждения, так и на внутренней камере. Патчи-шампуры для ремонта имеют черный цвет с серой вулканизирующей резиной и будут вулканизироваться химически или в системе термоотверждения.Коробка с 24 пробками для ремонта повреждений в шине размером 6 мм. Ремонтирует отверстие и поверхность одним продуктом, защищая от протечек и обеспечивая герметичность от влаги.

ИНСТРУКЦИИ

1. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА КОМБИНИРОВАННЫХ РЕМОНТНЫХ УНИТОВ

Перед ремонтом отметьте и удалите предмет, проколотый шиной. С надутым шином нанесите мыльный раствор на поврежденную область, чтобы определить, происходит ли потеря воздуха из одного или нескольких проколов. Аккуратно снимите шину с колеса, чтобы избежать дальнейших повреждений, и поместите на раскрыватель.

2. ПРОБИРОВАНИЕ

Пробируйте прокол, чтобы определить размер и направление повреждения, убедившись, что все посторонние материалы удалены. НЕ ремонтируйте шину, если повреждение превышает пределы ремонта проколов.

3. ВНУТРЕННЕЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Раскройте шарики и пометьте поврежденную область мелом. Аккуратно осмотрите шину, чтобы убедиться, что все повреждения находятся в пределах ремонтопригодности. Если пределы превышены, НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ ШИНУ.

4. ВЫБОР РЕМОНТНОГО КОМПЛЕКТА

Если повреждение имеет диаметр 1/4''(6 мм) или меньше и угол не превышает 25Y, то комбинированный ремонтный комплект является самым простым методом ремонта. Армированные комбинированные комплекты предназначены только для протектора. Универсальные и комбинированные комплекты с проволокой могут использоваться в любой ремонтопригодной области.

5. ОЧИСТКА

С помощью шлифовального раствора и внутреннего скребка тщательно очистите область, немного большую, чем головка патча ремонтного комплекта. Это позволяет удалить грязь и смазки формы для лучшего сцепления.

6. ШЛИФОВКА

С помощью шлифовального круга шлифуйте ремонтную область до требуемой текстуры, следя, чтобы не повредить внутренний слой. Используя соответствующую расточку или режущий инструмент (для комплектов с проволокой), просверлите канал повреждения с внутренней и внешней сторон, удалив поврежденные провода и мусор. Промойте шлифовальную пыль с помощью пылесоса.