Комплект для ремонта проколов безкамерных автомобильных шин с проволочными грибовидными пробками и автопатчами

Продажные аргументы
 
1. Комбинированный ремонт шин с использованием патчей и пробок для ремонта проколов протектора как радиальных, так и кронштейновых шин.
2. Ремонтные элементы самовулканизуются внутри шины.
3. Внутренняя часть шины и канал прокола ремонтируются за один раз.
4. Предотвращается проникновение влаги, грязи, камней или любых материалов, которые могут привести к преждевременному износу покрышки и ремней.
 
Описание
 
Для ремонта с использованием пробок не требуются специальные инструменты для вытягивания проволоки. Просто вставьте пробку в повреждение с внутренней стороны шины и вытяните ремонтный элемент с внешней стороны. И стержень, и ремонтный элемент покрыты клейкой резиной для обеспечения наиболее полного сцепления как через повреждение, так и на внутреннем слое. Патчи для ремонта пробками черного цвета с серой вулканизующей резиной и вулканизуются химически или в системе термообработки.Коробка с 24 пробками для ремонта повреждений в шинах размером 6 мм. Ремонтирует отверстие и поверхность с помощью одного продукта, защищая от протечек и обеспечивая герметичность от влаги.

ИНСТРУКЦИИ

1. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА КОМБИНИРОВАННЫХ РЕМОНТНЫХ БЛОКОВ

Перед ремонтом отметьте и удалите предмет, который пробил камеру. С надутым шином нанесите мыльный раствор на поврежденную область, чтобы определить, утекает ли воздух из одного или нескольких проколов. Осторожно снимите шину с колеса, чтобы избежать дальнейших повреждений, и поместите ее на раскрыватель.

2. ПРОБИРОВАНИЕ

Пробируйте прокол, чтобы определить размер и направление повреждения, убедившись, что все посторонние материалы удалены. НЕ ремонтируйте, если повреждение превышает пределы ремонта проколов.

3. ВНУТРЕННЕЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Разложите шарики и отметьте поврежденную область мелом. Тщательно осмотрите шину, чтобы убедиться, что все повреждения находятся в пределах ремонтабельности. Если пределы превышены, НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ ШИНУ.

4. ВЫБОР РЕМОНТНОГО БЛОКА

Если повреждение имеет диаметр 1/4'' (6 мм) или меньше и угол не превышает 25Y, то комбинированный ремонтный блок является самым простым методом ремонта. Армированные комбинированные блоки предназначены только для протектора. Универсальные и комбинированные блоки с проволокой могут использоваться в любой ремонтируемой области.

5. ОЧИСТКА

Используя шлифовальную жидкость и внутренний скребок, тщательно очистите область, немного большую, чем головка патча ремонтного блока. Это позволяет удалить грязь и смазки для формования для лучшего сцепления.

6. ШЛИФОВКА

Используя шлифовальную шайбу, шлифуйте ремонтную область до требуемой текстуры, следя, чтобы не повредить внутреннюю камеру. Используя соответствующий сверлорез или режущий инструмент (для блоков с проволокой), сверлите канал повреждения изнутри и снаружи, удалив поврежденные провода и мусор. Отсосьте шлифовальную пыль.

7. ЦЕМЕНТОВАНИЕ

Нанесите вулканизующий цемент в канал повреждения и подготовленную область для ремонта. Внедрите цемент в резину. НЕ создавайте пузырьки или не снимайте лишний цемент. ПОЗВОЛЬТЕ ЦЕМЕНТУ ПОЛНОСТЬЮ ОСЫХНУТЬ.

8. ВСТАВКА

Снимите защитный слой с головки патча (и стержня для изделий с проводом). НЕ трогайте клейкую поверхность. Вставьте стержень или провод в повреждение изнутри и вытащите его при помощи пинцета. Тяните, пока головка патча плотно не прилегнет к внутреннему слою покрышки.

9. ЗАВЕРШЕНИЕ РЕМОНТА

Тщательно пришить брусок патча к внутреннему слою, начиная от центра и двигаясь к краям, чтобы удалить любой запертый воздух. Срежьте стержень на 1/8 дюйма выше поверхности протектора. Нанесите герметик для внутреннего слоя на обработанную область и дайте ему высохнуть.

ВЫБОР ПОКУПАТЕЛЯ

Вы также можете выбрать

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd находится в промышленной зоне Хуайчжэнь, в районе Сяньсянь, городе Цанчжоу, провинции Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных балансировочных грузов для колес (клеящиеся балансировочные грузы, клешневые балансировочные грузы), шинных клапанов (безкамерные шинные клапаны, tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, шинные клапаны для грузовых автомобилей), заплаток для ремонта шин (шпильки для ремонта шин), патчей для ремонта шин (холодные патчи), инструментов для ремонта шин, пасты для монтажа шин и т.д.

  Компания YAQIYA развивается очень быстро. В сфере управления предприятием, качества персонала, технического оборудования, производственной технологии и вспомогательных средств и т.д. все соответствует международным стандартам, благодаря чему компания занимает лидирующее положение в своей отрасли в стране. В настоящее время компания имеет годовой выпуск 3000 тонн различных автотовесов.