PY190 Гидродинамический самоходный мотоградир

Гидродинамический самоходный мотоградер

Самоходный шарнирный мотоградер подходит для крупномасштабного выравнивания земли при строительстве фундаментов. Он может быть использован для канавления, выравнивания, скошенной расчистки, бульдозерной работы, рыхления, обработки незарядных земель и удаления снега и т. д. Это современное многофункциональное и высокоэффективное оборудование для строительства автодорог высокого класса, железных дорог, аэропортов, портов, плотин, промышленных площадей и сельскохозяйственных угодий.

Основные характеристики

Конфигурация двигателя - дизельный двигатель Cummins или Weichai с воздушным промежуточным охлаждением и турбонаддувом, мощный и надежный в работе.

Тормозной преобразователь и силовой автоматический коробка передач, импортированные из немецкой компании ZF, объединены в единое целое. Шесть передних передач и три задних удовлетворяют различным требованиям при работе и транспортировке машины.

Проводной мост с интегрированным антиблокировочным дифференциалом свободного хода и прочным приводным цепным редуктором в тандеме, Коробчатый колеблющийся рулевой передний мост с наклонными колесами.

Популярный рабочий механизм с конструкцией шатуно-рычажной системы, Стандартно оснащен устройством безуподержного качения на роликовых подшипниках. Два цилиндра для управления наконечником лемеха могут регулировать угол резания в зависимости от качества почвы.

Гибкая гидравлическая система управления с двумя наборами пятиходовых клапанов HUSCO, импортный гидравлический уравнительный клапан для подъема лемеха. Патентное гидравлически управляемое устройство для извлечения пальца впервые разработано на предприятии.

Рулевая система с центральным шарниром и поворотными передними колесами для обработки почвы позволяет получить смещение всей машины.

Система служебного торможения, тормоза дисковые с суппортами на четырех задних колесах и механический внутренняя растяжка стояночного тормоза.

Гидравлически управляемый с полной системой инструментального контроля. Не требует обслуживания.

Передний бульдозерный отвал и задний рыхлитель могут быть опциональными.

Основные технические параметры