Т-образные стальные балки для железнодорожного моста

Anyang Railway Equipment Co., Ltd(AT) была основана в 2001 году. У нее есть 18 современных профессиональных производственных линий, 800 сотрудников, более 1000 наборов различного оборудования, профессионального оборудования, контрольно-измерительного и испытательного оборудования. Есть 12 производственных цехов, включая литейный, прокатный, производство упругих зажимов, рычажных шпонок, заглушек, резинотехнических изделий, антикоррозионной обработки, термообработки, производства стандартных деталей, винтовых колышков, измерительных штанг и т. д.

С момента своего основания Anyang Railway Equipment Co., Ltd стала ключевым игроком на международном рынке строительных материалов для крепления железных дорог и поставляет миллионы компонентов лидерам мировой железнодорожной отрасли..

Основные продукты

Системы крепления рельсов: система крепления рельсов с упругим зажимом E, система крепления рельсов с зажимом SKL, упругая лента rail fastening system, KPO clip rail fastening system, fast rail fastening system, etc.

Рельсовые крепежные элементы: рельсовые рычажные плиты, рельсовые шпангоуты, упругие рельсовые скобы, винтовые колышки, рельсовые болты, рельсовые анкеры, рельсовые прокладки, рельсовые опоры и т.д.

Рельсовые соединения:?стандартные рельсовые соединения, шпонковые рельсовые соединения,?компромиссные рельсовые соединения?и?рычажные болты?и т.д.

Железнодорожные шпалы: Композитные железнодорожные шпалы (синтетические железнодорожные шпалы)

Большая часть железнодорожных мостов в Китае оснащена простыми опорными Т-образными балками, а по обе стороны мостового полотна установлены тротуары для ходьбы обслуживающих персонала железных дорог. Тротуары имеют форму стальной опоры, состоящей из уголковой стали, сваренной или скрепленной между собой, и закрепленной на балластной стенке мостового полотна с помощью предварительно вмонтированных U-образных болтов или предварительно вмонтированной Т-образной стали. На опоре уложены арматурные бетонные ступени тротуара. Технология строительства довольно сложна, а последующие работы по обслуживанию и ремонту значительны.

Новые дорожные балки из стали, произведенные Anyang Railway Equipment Co., Ltd. используются преимущественно на пассажирских и грузовых железных дорогах со скоростью 160 км/ч и 200 км/ч, что позволяет упростить строительство, увеличить несущую способность и облегчить дальнейшее обслуживание.

Стальные балки в районах без звукоизоляционных барьеров: состоят главным образом из нижних полок, стенок, верхних полок, оснований столбов ограждения, столбов ограждения, шпилек, резиновых прокладок, круглых стержней ограждения, уголков ограждения и болтов.

Стальные балки в районах с звукоизоляционными барьерамиs: состоят главным образом из нижних полок, стенок, верхних полок, оснований столбов звукоизоляционных барьеров, столбов ограждения, шпилек и резиновых прокладок.