Цены завода из Китая на задние керамические тормозные колодки для RAV4 / Camry D2269 04466-33160 19184917 04466-02220 SP2081 GDB3426

Характеристики

Полуметаллические тормозные колодки - очень распространенные, очень популярные.

Одним из типов тормозных колодок являются полуметаллические тормозные колодки, часто называемые просто “металлическими тормозными колодками”. Металлические тормозные колодки состоят из 30% до 70% металлов, включая медь, железо, сталь или другие композиционные сплавы. Эти различные металлы комбинируются с графитовым смазочным материалом, а также другими наполнителями для создания тормозной колодки.

 Доступные металлические составы тормозных колодок различаются, при этом каждый из них имеет свои преимущества в различных ситуациях, начиная от ежедневных поездок на работу и заканчивая гоночными заездами на трассе. Для многих водителей, особенно тех, кто ценит высокую производительность, выбор между керамическими и металлическими тормозными колодками очевиден. Водители, ориентированные на производительность, предпочитают металлические тормозные колодки, так как они обеспечивают улучшенную тормозную эффективность в гораздо более широком диапазоне температур и условий. Поскольку металлы являются хорошими проводниками тепла, они обычно способны выдерживать большее количество тепла и одновременно помогают тормозным системам быстрее охлаждаться. Кроме того, они менее сжимаются, чем органические тормоза, что означает, что для достижения тормозного эффекта необходимо приложить меньше давления к педали тормоза.

Однако у металлических тормозных колодок есть и некоторые недостатки. Они, как правило, шумнее, чем керамические или органические тормозные колодки - это означает более шумную езду - а также более напрягают тормозную систему, увеличивая нагрузку и износ на тормозных дисковых барабанах. Что касается цены, металлические тормозные колодки обычно стоят где-то между органическими и керамическими колодками. Они также, как правило, образуют больше тормозного пыли, чем две другие разновидности.
Другой вариант тормозных колодок - керамические тормозные колодки. Эти тормозные колодки изготовлены из керамики, очень похожей на ту, которая используется для изготовления керамических изделий и тарелок, но более плотной и гораздо более прочной. В керамических тормозных колодках также встроены тонкие медные волокна, которые помогают увеличить их трение и теплопроводность. С тех пор, как они были разработаны в середине 1980-х годов, керамические тормозные колодки все более популярны по ряду причин:

Уровень шума: Керамические тормозные колодки очень тихие, создавая мало или совсем не создавая лишнего шума при нажатии на тормоза.

Остатки износа: По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки с течением времени, как правило, образуют меньше пыли и других частиц при износе.

Температура и условия вождения: По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий вождения.

Но, как и в случае с большинством вещей, есть некоторый "компромисс", который сопровождает "выгоду"; у керамических тормозных колодок есть некоторые ограничения. Прежде всего, их стоимость: из-за более высоких затрат на производство, керамические тормозные колодки, как правило, являются самыми дорогими среди всех типов тормозных колодок. Кроме того, так как и керамика, и медь не могут поглощать столько тепла, как другие типы материалов, большее количество тепла, генерируемого торможением, пройдет через тормозные колодки и поступит в остальную часть тормозной системы. Это может привести к большему износу других деталей тормозной системы. Наконец, керамические тормозные колодки не считаются наилучшим выбором для экстремальных условий вождения, таких как очень холодный климат или условия гонок.

Барабанные и дисковые тормозные колодки

И барабанные, и дисковые тормозные системы в основном опираются на сопротивление для остановки транспортного средства. Трения преобразуется в тепло, которое в конечном итоге останавливает движущееся транспортное средство. После этого момент особенности каждого типа становятся более заметными.

Факты о барабанной тормозной системе:

   1.  В основном использовались до начала 1970-х годов, но все еще применяются для задних тормозных систем многих новых транспортных средств

   2.Производителю дешевле их использовать, и заменяемые накладки обычно очень доступны по цене

   3.Изготовлены из чугунного литья, все компоненты расположены внутри “барабана”

   4.Конструкция упрощает замену; работа может быть выполнена менее чем за 5 минут

   5.Хорошие характеристики в мокрых условиях (меньшая вероятность затопления)

   6.Накладки теряют эффективность со временем больше, чем колодки, используемые на дисках



Факты о дисковой тормозной системе:

1.Лучшая теплоотдача, что означает, что они более устойчивы к потере эффективности тормозов при езде, гонках и т. д.

3. Более высокая стоимость производства и более высокие затраты на обслуживание/ремонт

Упаковка


4 шт/набор, 1 набор/коробка, 20 коробок/картон

Информация о диапазоне цен на тормозные колодки

Корректное обслуживание тормозов имеет важное значение для обеспечения оптимальной работы. Тормозные колодки не служат вечно и должны быть заменены каждые 30 000 - 70 000 миль. Заменочные детали должны быть той же качества, что и колодки, установленные производителем, поэтому при выборе заменителей важно выбирать оригинальные запчасти (OEM). Эти детали недорогие и повысят безопасность вашего автомобиля, а также эффективность торможения.

Вот, сколько вы можете ожидать заплатить за набор качественных тормозных колодок (лучше всего брать OEM, вторая по качеству - премиум - марка):

     1.      Набор передних или задних тормозных колодок должен стоить от $50 до $150, при этом большинство колодок стоит от $50 до $75. Более дорогие колодки в основном устанавливаются на спортивные автомобили
     3.    Стоимость установки может сильно варьироваться, от $50 до $200. Это будет зависеть от автосервиса, типа вашего автомобиля и т.д.

Таким образом, хотя тормозные колодки не являются самым дорогим элементом вашего автомобиля, они не являются и особенно дешевыми. Что вы можете сделать, чтобы сэкономить деньги на колодках?

Как продлить срок службы тормозных колодок

Существует несколько факторов, влияющих на срок службы (или его отсутствие) тормозных колодок. Стиль вождения является основным показателем того, как долго колодки будут служить водителю. Другие факторы включают условия дороги, рельеф местности и частоту вождения. Применяйте следующие советы, чтобы продлить срок службы колодок в вашем автомобиле.

1.    Сбавьте скорость – высокая скорость сильно изнашивает тормозные колодки.
3.    Пускайте машину накатом вместо торможения (если это возможно) – Если вы сможете заранее спланировать и ехать на достаточном расстоянии, вы заметите, что будете нажимать на тормоза намного реже. Вы также сэкономите на топливе.

4.    Удалите лишний вес из автомобиля – Если вам нужна причина, чтобы высадить родителей супруга (супруги) из машины, то вы можете воспользоваться этим советом.

5.    Инвестируйте в качественные тормозные колодки – Дешевые и/или “бесплатно заменяемые на всю жизнь” тормозные колодки специально проектируются для быстрого износа. Чем быстрее они изнашиваются, тем быстрее вы вернетесь в сервисный центр по ремонту тормозов, и тем больше шансов у них продать вам дополнительные услуги.

Наконец, техническое обслуживание очень важно. Если вы игнорируете или не обращаете внимания на симптомы проблем с тормозами (скрип, писк, вибрации и т.д.), вы рискуете повредить тормозную систему и вызвать преждевременный износ тормозных колодок.