T5AR420 4*20*54 восмиступенчатые тандемные упорные подшипники

T5AR420 4*20*54 мм восемьступенчатый тандемный упорный подшипник

Тандемные упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точные, шлифованные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также содержат сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Такой дизайн позволяет тандемным упорным подшипникам быть решением в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, для соответствия вашим требованиям по конструкции. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings могут воспринимать тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве, надежно поддерживать ось и имеют длительный срок службы с низким коэффициентом трения. Кроме того, эти подшипники работают с масляным смазкой. Эти тандемные упорные подшипники применяются главным образом в коробках передач для одно- и двухвинтовых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.

Толеранс оси для Tandem Thrust Bearings - F6

Толеранс корпуса для Tandem Thrust Bearings - F7

Тандем 2 ряда (T2AR), Тандем 3 ряда (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные упорные подшипники производятся только по заказам

Описание тандемных подшипников

?

Тандемные упорные цилиндрические роликовые подшипники имеют малый радиальный размер сечения, компактную конструкцию, большую осевую нагрузочную способность, равномерную нагрузку на каждый ряд роликов, стойкость к износу, низкий уровень вибрации и шума, а также длительный срок службы. Они являются идеальными подшипниками для вала шнека параллельного двухвинтового экструдера. Пользователи могут выбирать тандемные подшипники с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью, семью или восемью рядами в нашей компании в зависимости от межосевого расстояния шнека, свободного места и величины нагрузки.

?

Тип тандемовых подшипников

?

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) имеет упругий прокладочный элемент для соединения вала, шайбы вала, шайбы корпуса, роликов и клетчатой обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника демонтируемые. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковыми номерами, указанными нами.

?

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннюю полость базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и крепления подшипника к оси с помощью стопорной обоймы.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

?

3. Стопорная обойма многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтого типа) изготовлена путем наложения на муфту

на внешнюю сторону многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Он также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

?

Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) обладают характеристиками ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равномерной нагрузки на все ряды роликов и длительным сроком службы и являются идеальным валом параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосего расстояния шнеков, пространства и нагрузки (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение тандемных подшипников

? ?При использовании тандемных подшипников следует придерживаться следующих рекомендаций:

? ?1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника приведена на рис. 1~3. Не приведенные на рисунках данные будут предоставлены нашим институтом по запросу.

? ?2. Радиальная направляющая: могут использоваться подшипники цилиндрических роликов полного набора или игольчатые роликовые подшипники.

? ?3. Исключение наклона: опорные детали должны быть обработаны механически для исключения любого наклона.

? ?4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

? ?5. Смазка: тангенциальные подшипники должны всегда смазываться циркулирующим маслом (рисунок 4).

1. Многоступенчатый упорный подшипник цилиндрических роликов (базовый тип) использует упругий прокладочный элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, роликов и набора обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый упорный подшипник цилиндрических роликов (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие многоступенчатого упорного подшипника цилиндрических роликов базового типа и крепления подшипника к

?ось с помощью фиксирующего колпачка.

Компоненты такого типа упорного цилиндрического роликового подшипника неразъемные.

В 2000 году наш многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (валовый тип) получил национальное патент и

был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" департаментом науки и техники провинции Аньхой.

?

3. Фиксирующий колпачок многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника (муфтовый тип) изготовлен путем наложения муфты на внешнюю часть базового многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника. Он также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропущен через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого упругого пружинного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.?