7416AC 80 угловые контактные шарикоподшипники размером 80 мм *200*48 мм для воздушного компрессора

7416AC 80 *200*48mm угловые контактные шарикоподшипники для воздушного компрессора

Однорядные шарикоподшипники углового контакта могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому однорядные шарикоподшипники углового контакта часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, шарикоподшипники углового контакта обычно используются парами, или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Шарикоподшипники углового контакта имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1. MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для шпинделей имеют четыре серии по размерам: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Серии размеров угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше?несущая способность по осевой нагрузке, но?ограничительная скорость?подшипников становится ниже.?Поэтому,?для?шпинделя,?с?высокой скоростью и малой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники углового контакта 15°?, тогда как для шаровых подшипников углового контакта 25°?углового контактадолжно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники с высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валиковыми опорами.

?

Внутренний кольцо, внешний?кольцо и качающиеся тела каткового подшипника?в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникис?не могут удовлетворить требования?таких особых?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?оптимальным?материалом для подшипников качения?для замены?сталей для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталем для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как тело качения изготовлено из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми шарнирными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые шарнирные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкая теплоотдача от трения и длительный срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить теплоотдачу от трения, тем самым продлить срок службы основного оборудования и т.д.