Шарикоподшипники высокой точности углового контакта B7017C.T.P4S размером 85*130*22 мм

B7017C.T.P4S 85*130*22 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые подшипники роликоподшипникового типа с угловым контактом?могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевое усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники роликоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, подшипники роликоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются попарно или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники роликоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сопряжения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для шпинделей имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1. Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?, но?тем ниже?предельная скорость?подшипников становится.?Поэтому,??валу,?с?высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?следует применять шаровые подшипники углового контакта 15°?, тогда как для шаровых подшипников углового контакта 25°?angular contact ball bearings?должно быть применено.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники с высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутреннее кольцо, наружное?кольцо и роликовый элемент роликового подшипника?в нормальных условиях работы изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких специальных?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?оптимальным?материалом для роликовых подшипников,?заменяющим?сталь подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые шаровые опоры с контактным углом для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымишаровыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыешаровые подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкий тепловыделение из-за трения и длительный срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно повысить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить тепловыделение из-за трения, а затем продлить срок службы основного механизма и т.д.