XC7015C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 75*115*20 мм

XC7015C.T.P4S 75*115*20 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые радиально-упорные шарикоподшипникимогут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые радиально-упорные шарикоподшипники часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, радиально-упорные шарикоподшипники обычно используются попарно или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Радиально-упорные шарикоподшипники имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузка по оси, которую они могут выдерживать?, но?тем ниже?предельная скорость?подшипника становится.?Поэтому,?для?валы?с высокой скоростью вращения и небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники углового контакта с углом 15°?, тогда как для шаровых подшипников углового контакта с углом 25°?углового контакта?должно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутреннее кольцо, внешнее?кольцо и роликовый элементроликового подшипника?в нормальных условиях эксплуатации?изготовлены извысокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких специальных?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогда Si3N4?керамика?считается наилучшим материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокий-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми шарикоподшипниками из стали, гибридные угловые шарикоподшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шарами (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно уменьшить трение и теплоотдачу, а затем увеличить срок службы основного оборудования и т.д.