B71912C.T.P4S Высоко точные угловые контактные шариковые подшипники размером 60*85*13 мм

B71912C.T.P4S 60*85*13 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые подшипники роликовых контактных шариковыхмогут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники роликовых контактных шариковых часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники роликовых контактных шариковых обычно используются парами, или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники роликовых контактных шариковых имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузка по оси, которую они могут выдерживать, но?ограничивающая скорость?подшипников становится ниже.?Поэтому,?для?валы,?работающих на высоких скоростях и с небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°?угловым контактомдолжно быть принято.?

МОНТОН?точные угловые контактные шарикоподшипники с высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валиковыми опорами.

?

Внутренний обод, внешний?обод и катящийся элемент катящегося подшипника?в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но ?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких особых?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, долговечность и высокая надежность и т.д., то Si3N4?керамика считается наилучшим материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристик между Si3N4 и сталем для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые шаровые опоры контактного типа для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымиконтактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шарикоподшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить теплоотдачу при трении, увеличить срок службы основного устройства и т.д.