HS7010C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 50*80*16 мм

HS7010C.T.P4S 50*80*16 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипникиспособны не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные радиально-упорные шарикоподшипники часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, радиально-упорные шарикоподшипники обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Радиально-упорные шарикоподшипники имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шариковые подшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шариковых подшипников

MONTON?точные угловые контактные шариковые подшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?, но?тем ниже?предельная скорость?подшипников становится.?Поэтому,??валы,?с?высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?должны использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как шаровые подшипники с угловым контактом 25°?должно быть принято.?

MONTON?точные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом с высокоскоростными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом, высокоскоростными герметизированными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом и высокоскоростными валиковыми опорами шпинделя.

?

Внутренний кольцо, внешний?кольцо и роликовый элемент роликового подшипника?в нормальных условиях эксплуатации?изготовлены из высокоуглеродистой хромистой стали для подшипников, но?сталевые подшипникине могут удовлетворить требования?таких специальных?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керamics?считаются?наилучшими?материалами для подшипников качения,?которые могут заменить?сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталем подшипниковым

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как телом качения?изготовлено из?Si3N4?керамики.?

В сравнении с?угловымиконтактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали,?гибридные?угловыеконтактные шарикоподшипники?с той жеконструкцией?и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно уменьшить теплоотдачу от трения, увеличить срок службы основного оборудования и т.д.