lb_27_>В CRS708 хранится вся информация о насосах и форсунках системы Common Rail.lb_15_>Станция испытаний CRS708 COMMON RAIL TEST BENCH предназначена в первую очередь для проверки насосов и форсунок системы Common Rail. Кроме того, это компьютерная система измерения подачи топлива для традиционных и новых дизельных систем впрыска. lb_33_>Электронная система измерения подачи топлива обязательна для проверки современных дизельных систем впрыска. Она обеспечивает высокую воспроизводимость измеряемых значений.lb_33_>Станция испытаний CR3000A COMMON RAIL TEST BENCH - это профессиональная станция для проверки системы Common Rail, которая способна выполнить функциональные тесты высокого давления системы Common Rail.lb_8_>>>> Применение системы:lb_26_>Система подходит для проверки насосов и форсунок системы Common Rail от BOSCH, DENSO, DELPHI и SIEMENS.lb_33_>Например, насосы форсунок серии CP1, CP2, CP3, HP3 и электромагнитные форсунки.lb_9_>Кроме того, она может одновременно проверить 6 форсунок системы Common Rail.lb_4_>>>> Характеристикаlb_47_>:lb_7_>1. Управляется промышленным компьютером в реальном времени, операционная система Windows.lb_33_>2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 19" ЖК-дисплееlb_33_>3. Данные можно искать, печатать и создавать базу данных.lb_33_>4. Может обеспечить давление в рельсе от 0 до 2000 бар.lb_33_>5. Температура масла контролируется компьютеромlb_33_>6. Можно контролировать сигнал привода.lb_33_>7. Функция защиты от короткого замыкания.lb_33_>8. Давление в рельсе можно тестировать в реальном времени, содержит функцию защиты от высокого давления.lb_33_>9. Можно регулировать импульс и частоту сигнала привода форсунки.lb_33_>10. Можно установить время впрыска.lb_33_>11. Точное измерение, простая эксплуатация, низкий уровень шума.lb_33_>12. Обеспечивает удалённую помощь по интернету и облегчает техническое обслуживание.lb_6_>>> Функция:lb_5_> lb_20_>Накопительная форсункаlb_30_> lb_29_> lb_20_>Накопительный насосlb_30_> lb_14_>1. Тестируемые бренды:BOSCH,SIEMENS,DELPHI,lb_0_>/p>

 lb_41_> lb_41_> lb_46_