Клапан регулирования давления топливного насоса

Оригинальный клапан регулирования давления топливного насоса высшего качества, подходящий для пластины сопряжения инжекционного насоса VW, производителя China-Lutong YD -rodge
Высококачественный продукт, подходящий для #клапан регулирования давления топливного насоса VW# поставщик
Оптовая продажа #ПЛАСТИНА СОПРЯЖЕНИЯ ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА# Хит продаж
Фабрика China Lutong представляет высококачественный продукт, подходящий для производителя клапана регулирования давления топливного насоса VW
#ПЛАСТИНА СОПРЯЖЕНИЯ ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА
#пластина топливного насоса инжекции

Продукт, подходящий для конструкции клапана регулирования давления топливного насоса VW
Этот продукт, подходящий для #клапан регулирования давления топливного насоса VW#, подает топливо в высоконапорный резервуар - топливную рейку, где топливо хранится под оптимальным давлением

для мгновенных условий работы двигателя в подготовке к последующей инжекции.
Каждый цилиндр двигателя оснащен инжектором, оснащенным продуктом, подходящим для #клапан регулирования давления топливного насоса VW#. Этот электромагнитный клапан открывается и закрывается

для определения начальной точки и массы процесса инжекции.
rodge@china-lutong.com

Запрос водителя определяется положением педали акселератора. Электронный блок управления (ЭБУ) регистрирует запрос водителя и текущие условия работы автомобиля в качестве основы

для расчета необходимого давления топлива, длительности инжекции (= массы топлива) и момента инжекции в соответствии с параметрами, определенными в программной карте.

Найдите #ПЛАСТИНА СОПРЯЖЕНИЯ ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА# как первое в мире для легковых автомобилей в 1997 году. Производство системы Common Rail для коммерческих

автомобилей началось в 1999 году. Система получила свое название от общего накопителя давления Common Rail, который подает топливо всем производителям клапанов регулирования давления.

В отличие от других систем инжекции, в технологии Common Rail генерация давления и инжекция разделены друг от друга. #ПЛАСТИНА СОПРЯЖЕНИЯ ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА# непрерывно подает топливо в рейку.

В то время как другие системы прямого впрыска дизельного топлива должны заново создавать высокое давление топлива для каждого цикла инжекции, система Common Rail постоянно имеет в своем распоряжении давление топлива, адаптированное к условиям работы двигателя,

даже при низких оборотах двигателя.

Завод автозапчастей China Lutong обслуживает своих клиентов вежливо и профессионально. В стремлении к совершенству мы также создали эффективную логистическую и реакционную систему. Мы гарантируем, что все вопросы о #ПЛАСТИНА СОПРЯЖЕНИЯ ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА# могут быть решены в кратчайшие сроки с удовлетворительным результатом, все продукты будут доставлены в установленные сроки. В целом, мы не только производим наши продукты, но и предоставляем полный сервис после продажи и полное решение проблем.


Техническое обслуживание и использование
1. Перед использованием дизельных запчастей пожалуйста тщательно промойте их чистым дизельным топливом.

2. Насадка - это точные сопряженные цилиндрические детали и они уже были сопряжены попарно. Никогда не меняйте корпус насадки с ее иглой.

3. Насадка не должна оставаться долго без упаковки на воздухе.

4. После снятия упаковки и если насадка не будет использоваться в ближайшие дни, пожалуйста, нанесите немного масла на насадки, чтобы избежать ржавчины.

0 414 401 106
0 414 401 107
0 414 491 103
0 414 491 106
0 414 491 107
0 414 491 109
0 414 491 109
0 414 693 001
0 414 693 005
0 414 693 006
0 414 693 007
0 414 703 008
0 414 720 265
0 414 750 004
0 414 755 002
0 414 755 003