Показатель

Трехфазный двигатель

Однофазный двигатель

Защита

IP54 с терминалом из алюминиевого сплава, остальные - IP20

Материал корпуса

Алюминиевый сплав для двигателей мощностью 100 - 2200Вт, алюминиевый сплав для редукторов 1#, 2#, 3#, чугун для остальных (4#, 5#, 6#)

Режим работы

Постоянный режим

Класс изоляции

B/F

Условия окружающей среды

• Температура: -10---+40°С
• Влажность:<90%

Напряжение

220В-240В/380-415В,50/60Гц

110В/50/60Гц,220В/50/60Гц

Полюс

4Р(6Р)

4Р(6Р)

Высота

<1000м

Запуск

Прямой запуск

Конденсатор 0,1-0,02кВт

Два конденсатора 0,4-1,5кВт

Стандарт

GB755/IEC-60034

Название детали

Примечания

Коробка передач

Диаметр выходного вала коробки передач №1, №2, №3 составляет соответственно 18, 22, 28 мм. Материал коробки передач - алюминиевый сплав. У №4, №5, №6 - 32, 40, 50 мм соответственно. Коробка передач изготовлена из чугунного литья.

Зубчатое колесо

Материал 40Cr доводится до HB280, затем обрабатывается высокочастотным закалкой до HRC50. Зубчатое колесо должно быть обработано фрезерованием с высокой точностью. Класс точности - 6.

Зубчатый вал

Материал 20CrMnTi после обработки цементацией и закалкой приобретает твердость HRC60. Зубчатый вал обрабатывается шлифованием зубьев. Класс точности - 6.

Вал двигателя

Материал 40Cr доводится до HB280, затем обрабатывается высокочастотным закалкой до HRC54. В конце проводится вторая резка зубьев. Вал двигателя обрабатывается шлифованием зубьев. Класс точности - 5-6.

Мы используем плотные подшипники с высокой точностью, чтобы обеспечить долговременную эксплуатацию.

Маслосъемное кольцо

Зубчатый вал имеет преимущество в терминах стойкости к высоким температурам, предотвращая проникновение масла.

Терминальная коробка

Два типа. Один - из алюминиевого сплава, который обладает хорошей водо- и пылезащитой. Класс защиты - IP54. Другой - стальная коробка с лаконичной конструкцией. Класс защиты - IP20.