LGC-CR918 EUI EUP HEUI калибровочная и ремонтная машина для топливных форсунок и насосов высокого давления дизельных двигателей с общим коллектором

Применение продукта

1. Мощность двигателя: 22 кВт
2. Промышленный ПК с сенсорным экраном
3. Охлаждение компрессора
4. Масляный бак (включая обогрев, охлаждение, контроль уровня жидкости, контроль температуры)
5. Дизельный бак (включая обогрев, охлаждение, контроль уровня жидкости, контроль температуры)
6. Флоуметр (немецкий ZDM) для измерения расхода топлива при впрыске
7. Флоуметр (немецкий ZDM) для измерения работы общего рельса насоса
8. Флоуметр (немецкий KRACHT) для измерения расхода масла
9. Флоуметр (немецкий KRACHT) для измерения расхода возвращаемого дизельного топлива
10. 2 комплекта BOSCH общего рельса + DRV
11. Датчик температуры масляного бака
12. Датчик температуры дизельного бака14.Датчик температуры возврата дизельного топлива
15.Датчик давления масла
16.Датчик давления подачи дизельного топлива
17.Датчик давления возврата дизельного топлива
18.Датчик внутреннего давления дизельного насоса
19.Модуль управления замкнутой петлей давления масла
20.Устройство удобно для перемещения и позиционирования ролика

Основные характеристики

1.Тестирование всех производителей форсунок системы Common Rail
2.Тестирование всех производителей пьезо-форсунок
3.Тестирование всех производителей насосов системы Common Rail
4.Тестирование насоса DENSO HP0
5.Тестирование форсунок системы Common Rail (HEUI) CAT
6.Тестирование масляного насоса двигателя системы Common Rail (HEUI) CAT
7.Тестирование насоса системы Common Rail CAT 320D (первое успешное разработка в мире)
8.Тестирование EUI/EUP (можно регулировать подъем, но не изменять кулачковый вал)
9.Драйверная плата (электрические параметры электромагнитного клапана: повышенное напряжение, ток, время; напряжение и ток притяжения, время; удерживающее напряжение, ток, время - в соответствии с настройками завода-изготовителя)
10.Принимает сигналы от датчика скорости и энкодера, а также сигнал управления высокоскоростным электромагнитным клапаном. Принимает сигналы от датчика скорости и энкодера, выводит 2 PWM-сигнала управления, 2 сигнала управления электромагнитными клапанами и 1 сигнал управления высокоскоростным электромагнитным клапаном.
Форма управляющего сигнала может быть программируемой.

LGC-CR918 с функцией HEUI.

1.Тестирование форсунок CAT для Common Rail (HEUI)
2.Тестирование масляного насоса двигателя CAT для Common Rail (HEUI)
3.Тестирование насоса Common Rail CAT 320D (первое в мире успешное разработка)

LGC-CR918 с функцией EUI EUP

Тестирование EUI/EUP (возможно регулирование подъема, но без изменения камshaft)