Со ручкой

Компонент:

?

Как припаять медную трубу к латунному клапану?

Медный корпус клапана можно сваривать аргонно-дуговым методом, но обычно это литая деталь, и можно выбрать латунную аргонно-дуговую сварочную проволоку, подходящую для аргонно-дуговой сварки литых деталей из медных сплавов, например Viodin латунная аргонно-дуговая сварочная проволока, это латунная сварочная проволока, используемая для аргонно-дуговой сварки, вместо сварки латунной газовой паяльной проволокой,
Предосторожности:
1. Перед сваркой необходимо очистить окислы, масло и другие загрязнения на сварочном крае заготовки и поверхности сварочной проволоки, иначе это может вызвать дефекты, такие как поры и загрязнения шлаком, что снизит качество сварного шва.
2. При аргонно-дуговой сварке латунных или бронзовых изделий, поскольку температура плавления самого основания относительно низкая, при сварке сверхтонких труб или листовых материалов необходимо обеспечить нормальное образование ванны расплава.
3. При толщине листа соединяемого материала менее 3 мм не делают подуглубления; при толщине листа 3 - 10 мм делают угловое подуглубление в виде буквы V с углом 60° - 70°; при толщине листа более 10 мм делают угловое подуглубление в виде буквы X с углом 60° - 70°. Чтобы избежать недосварки, обычно не оставляют тупой кромки.
4. Перед сваркой заготовку необходимо предварительно нагреть. Температура предварительного нагрева составляет 150 - 300°C при толщине листа менее 3 мм; при толщине листа более 3 мм температура предварительного нагрева составляет 350 - 500°C.
5. При проведении аргонно-дуговой сварки используйте постоянный ток прямой полярности.

Характеристики:
(1) Конструкция запорной арматуры проще, чем у шарового крана, и более удобна для изготовления и обслуживания.

(2) Секретный крышек не подвержен износу и царапинам, и он хорошо герметичен. Между диском и корпусным крышкой нет относительного скольжения при открытии и закрытии. Поэтому износ и истирание незначительны, герметичность хорошая, и срок службы длинный.

(3) При открытии и закрытии ход клапана небольшой, поэтому высота запорной арматуры меньше, чем у шарового крана, но конструкционная длина больше, чем у шарового крана.

(4) Момент открытия и закрытия велик, открытие и закрытие требуют больших усилий, и время открытия и закрытия значительное.

(5) Гидравлическое сопротивление велико, поскольку канал для среды в клапане более извилистый, гидравлическое сопротивление велико, и потребление энергии высокое.

(6) Когда направление потока среды известно и рабочее давление PN ≤ 16 МПа, обычно используется прямоточный режим, и среда течет вверх от нижней части диска; когда номинальное давление PN ≥ 20 МПа, обычно используется противоточный режим, и среда течет вниз от диска для увеличения герметичности. При использовании среда в запорной арматуре может течь только в одном направлении и нельзя изменять направление потока.

(7) Диск часто подвергается эрозии при полном открытии.

Вал штока запорной арматуры перпендикулярен к седловому крышку. Шток открывается или закрывается за относительно короткий период времени и имеет очень надежное действие по перекрытию, что делает клапан подходящим для использования в качестве среды для перекрытия, регулирования и дросселирования.

Преимущества:

1. Простая конструкция, более удобна для изготовления и обслуживания.

2. Малый рабочий ход, короткое время открытия и закрытия.

3. Хорошее уплотнение, небольшая сила истирания между крышкой и седлом, более длительный срок службы.

4. Конструкция корпуса запорной арматуры может быть прямоточной, прямочеточной и прямокутной. Прямоточная конструкция является наиболее распространенной, но имеет наибольшее сопротивление потоку жидкости. Прямочеточная конструкция имеет меньшее сопротивление потоку жидкости и используется преимущественно для жидкостей, содержащих твердые частицы или имеющих высокую вязкость. Прямокутный корпус преимущественно изготовляется методом ковки и подходит для запорных клапанов с меньшим проходным сечением и более высоким давлением.

5. В процессе открытия и закрытия трение закрывающего колпачка меньше, чем у затворного клапана, и оно обладает износостойкостью.

6. Обычно имеет только один закрывающий колпачок, технологичность изготовления высока, легко ремонтируется.

Как очистить латунный кран на туалете?

Просто нанесите тонкий слой на латунь, дайте отстоять примерно час, а затем очистите деталь горячей мыльной водой. Еще один вариант - приготовить пасту из равных частей соли, муки и белого уксуса. Нанесите пасту на латунь и дайте отстоять до часа. Прочьте теплой водой и отполируйте до сухого состояния.