Тойота выпустила новую водородную топливную ячейную машину с максимальной дальностью хода более 900 километров.

Toyota выпустила полностью переработанный автомобиль Mirai на водородных топливных элементах в пятницу, пытаясь использовать водородное топливо как массовую технологию, сообщает Часовой пояс Китая.

Самый крупный японский автопроизводитель разрабатывает автомобили на топливных элементах более чем двадцать лет, однако технология оказалась затенена стремительным ростом электрических автомобилей на батарейных источниках питания конкурентов, таких как Tesla.

Перед Токийским автосалоном 24 октября Toyota выпустила прототип нового автомобиля на водородном топливе с той же платформой, что и кабриолет Lexus LS. Новый Mirai имеет более длительный срок службы батареи, чем его предшественник, а также полностью переработанный топливный элемент и водородный бак.

?Мы хотим создать автомобиль, который люди действительно захотят купить, а не потому, что он экологически чистый?, - сказал Yoshikazu Tanaka, главный инженер в Toyota.

?

Запас хода батареи нового автомобиля на 30% выше, чем у предыдущей модели Mirai, у которой дальность пробега составляет около 700 км, а максимальная дальность - более 900 км. Стоимость производства нового Mirai будет ниже, чем у его предшественника, благодаря массовому производству, в то время как существующая модель Mirai в основном собирается вручную.

?

Текущая модель Mirai, которая продается в Японии примерно за 5 млн иен (330 000 юаней) после субсидий, является одной из трех типов водородно-топливных электромобилей на рынке. Другие два типа - это NEXO и Honda Clarity.

?

Кто возглавляет направление развития новых энергетических автомобилей?

?

Toyota вновь начала тестирование солнечного автомобиля Prius после ряда успехов с водородно-топливным Mirai. В качестве возобновляемого источника энергии солнечная энергия интегрирована во все аспекты нашей жизни. Применение солнечной энергии в автомобилестроении не только энергосберегающее и экологически чистое, но и безвредное для окружающей среды.

?

Автомобили Toyota с солнечной энергией основаны на гибридном автомобиле Prius, с электроприводной системой и аккумуляторными батареями, совпадающими с исходной моделью. Основное отличие между ними заключается в том, что на капоте, крыше и задней части автомобиля добавлены солнечные панели. Основная цель автомобиля - проверить, может ли солнечная зарядка в повседневном использовании уменьшить потребление топлива автомобилем, а также проверить его запас хода и эффективность.

?

Согласно тестовым данным Toyota, коэффициент преобразования энергии солнечной пленки достигает 34%. В солнечной и открытой среде производительность генерации электроэнергии солнечной пленки составляет 860 ватт. За 10 часов зарядка аккумуляторной батареи составляет 8,8 кВт.ч, максимальный запас хода достигает 44,5 км в день. Солнечная пленка также может заряжать электрические системы и аккумуляторные батареи автомобиля.

?

Водородное топливо небезопасно, солнечные автомобили - будущее?

?

Солнечные автомобили требуют более высоких экологических условий. Солнечная энергия имеет низкую конверсионную эффективность, длительное время зарядки и малый запас хода, поэтому она должна быть дополнена в гибридных или чисто электромобилях.

?

Гибридные автомобили, электромобили, водородные автомобили и солнечные автомобили конкурируют между собой, и пока неясно, кто победит, а кто проиграет. Гибридные и электрические автомобили по-прежнему доминируют, а водородные и солнечные автомобили еще имеют долгий путь развития.

?