Датчик давления топливной инжекции Bosch от производителя клапанов регулирования давления

Датчик давления топливной инжекции Bosch от производителя клапанов регулирования давления

Sandy(SEP)
China Lutong Parts Plant
whatsapp/tel:008618659458099

#датчик давления общего топливопровода Mercedes#

#Регулятор давления топлива Bosch CR#

#клапан регулирования давления в дизельном двигателе#

#датчик давления топливной рампы Bosch#

#Датчик давления топливной инжекции Bosch#

#производитель клапанов регулирования давления#

China Lutong Parts Plant - специализированный производитель деталей для дизельных двигателей. Основные продукты - головочный ротор (детали VE-насоса), форсунки, поршни, клапаны подачи и т.д. Как один из старейших производителей деталей для дизельных двигателей и деталей VE-насосов, мы следим за международными стандартами и технологиями. Мы также усваиваем передовые технологии производства и тестирования. Качество наших продуктов соответствует качеству других ведущих зарубежных производителей.

Компания в течение долгого времени придерживается основной философии "Непрерывно совершенствуйтесь и стремитесь к совершенству", чтобы предоставлять клиентам качественные услуги. Все сотрудники China lutong Company сердечно приветствуют домашних и иностранных торговцев, которые хотят сделать заказы и обработать товары на нашей фабрике, для долгосрочного делового сотрудничества, взаимной выгоды и общего развития.

Как работает дизельная топливная инжекционная система

Топливный насос инжекции представляет собой очень сложный инженерный узел. Каждый насос калибруется таким образом, чтобы подавать точно необходимое количество топлива через топливный инжектор в камеру сгорания. Это обеспечивает максимальную мощность и оптимальную эффективность топлива. Хотя их сложность затрудняет замену отдельных деталей, установка новых целых узлов относительно легко. В большинстве случаев насос инжекции приводится косвенно от коленчатого вала с помощью шестерен, цепей или зубчатой ремни – Часто ремень газораспределения – который также приводит распределительный вал. Он вращается с половиной скорости коленчатого вала в обычном четырехтактном двигателе. Временные интервалы точно устанавливаются в соответствии с моделью двигателя, для которого он предназначен, так чтобы топливный насос впрыска подавал нужное количество дизельного топлива в камеру цилиндра лишь за доли секунды до того, как цилиндр достигнет верхней мертвой точки на такте сжатия. Это обеспечивает подачу топлива из форсунки только в критический момент цикла. В этот момент тепло, генерируемое очень высоким сжатием в поршне, приводит к воспламенению дизельного топлива, генерируя мощность для двигателя.

?

#mercedes common rail pressure sensor#

#Bosch CR Fuel Pressure Regulator#

#pressure control valve in diesel engine#

#Bosch rail pressure sensor#

#Bosch Датчик давления топливной инжекции#

#производитель клапана регулирования давления#