Бесплатная пробная партия запасных частей для автомобилей - кислородный датчик для BMW 0281004018 0281004079

Первая проблема: заблокирован углеродными частицами. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет слишком высоким, и компьютер двигателя выдаст команду на уменьшение подачи топлива, чтобы смесь была слишком бедной.
Вторая проблема:пыль и масло блокируют кислородный датчик и дырку для доступа воздуха. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет низким, и компьютер двигателя даст команду инжектору впрыскивать больше топлива, из - за чего смесь станет слишком богатой.

Проверьте кислородный датчик на предмет повреждений

Отсоедините разъем шлейфа кислородного датчика, чтобы кислородный датчик больше не был подключен к компьютеру, и система обратной связи находилась в режиме открытого контура. Подключите положительный штекер вольтметра вольтметра непосредственно к выводу выходного напряжения обратной связи кислородного датчика, а отрицательный тестовый провод надежно заземлите. При измерении напряжения обратной связи во время работы двигателя сначала отсоедините трубу принудительного продувки картера или другой вакуумный шланг, подключенный к впускному коллектору, искусственно создайте бедную воздушно-топливную смесь, наблюдая за вольтметром, показания стрелки должны понизиться. Затем подключите отсоединенную трубу, затем отсоедините разъем датчика температуры воды, замените датчик температуры воды резистором 4 - 8KΩ, искусственно создайте богатую воздушно-топливную смесь, и наблюдайте за вольтметром, показания стрелки должны подняться. Также можно изменить концентрацию смеси, резко нажимая или отпуская педаль газа. Когда педаль газа резко нажимается, смесь становится более обогащенной, и напряжение обратной связи должно увеличиться. Когда педаль газа резко отпускается, смесь становится беднее. Напряжение обратной связи должно понизиться. Если напряжение обратной связи кислородного датчика не меняется, как описано выше, это означает, что кислородный датчик поврежден.
Кроме того, когда датчик кислорода на основе оксида титана проверяется вышеописанным методом, если он исправен, напряжение на выходе должно колебаться вверх и вниз около 2,5 В. В противном случае датчик можно снять и выставить на воздух, а затем измерить его сопротивление после охлаждения. Если сопротивление велико, датчик исправен, в противном случае его необходимо заменить.

Проверка внешнего цвета датчика кислорода

Снимите датчик кислорода с выхлопной трубы и проверьте вентиляционное отверстие на корпусе датчика на предмет засорения и повреждения керамического сердечника. Если он поврежден, датчик кислорода должен быть заменен.
Неисправность также можно определить, наблюдая за цветом верхней части датчика кислорода:

1. светло-серый наконечник: это нормальный цвет датчика кислорода;
2. белый верх: вызван загрязнением кремнием, в этом случае необходимо заменить датчик кислорода; 

3. коричневый наконечник: вызван загрязнением свинцом, если проблема серьезная, также необходимо заменить датчик кислорода;

Huangshan benma group Co.,ltd. расположена в провинции Анхой, Китай. Мы специализируемся на автомобильных электрических запчастях для японских, американских, корейских автомобилей и др.
Нашими основными продуктами являются зажигательные катушки, свечи зажигания, топливные форсунки, топливные насосы, водяные насосы, рулевой коммутатор, дроссельная заслонка, клапан управления маслом, клапан рециркуляции отработанных газов (EGR), холостой ход, клапан SCV, выключатель электростеклоподъемника, нейтральный выключатель безопасности, выключатель давления масла, привод замка двери, датчик воздушного потока, датчик АБС, датчик давления в коллекторе (MAP), датчик положения дроссельной заслонки (TPS), кислородный датчик, датчик коленчатого и распределительного вала, парковочный датчик, датчик температуры, датчик детонации и т.д.
Мы искренне приглашаем деловых партнеров из страны и за рубежом в нашу компанию для деловых переговоров. Мы искренне хотим сотрудничать с вами и создать совместно ситуацию ?выигрыш - выигрыш?.