Цилиндрический роликовый подшипник NNU4164MAW33 размером 320x540x218 мм

Валки цилиндрических роликовых подшипников являются ключевым элементом. Их геометрия, так называемый логарифмический профиль, обеспечивает оптимальное распределение напряжений в зонах контакта в подшипнике, а их поверхностная шероховатость максимизирует образование пленки смазочного материала и оптимизирует скользящее движение валков. Преимущества, получаемые от этого по сравнению с традиционными конструкциями, включают повышенную эксплуатационную надежность и большую нечувствительность к несоосности.

Полный комплект (NCF)
Однорядные подшипники с полным комплементом (NCF) имеют цельные фланцы на внутреннем и внешнем кольцах. Эти подшипники также могут воспринимать осевые нагрузки в одном направлении и допускать небольшие осевые перемещения.
ДВУХРЯДНЫЕ ПОДШИПНИКИ
Двурядные, или двойные, цилиндрические подшипники имеют увеличенную радиальную нагрузочную способность по сравнению с традиционными однорядными типами. Эти типы подшипников взаимозаменяемы, поэтому размеры и диаметр под валками (тип NNU) и диаметр над валками (тип NN) соответствуют стандарту ISO/DIN. Стандартный тип клетчатой конструкции - это сверленная карманная, пальцеобразная фиксаторная обойма.
ЧЕТЫРЕРЯДНЫЕ ПОДШИПНИКИ
Четырерядные цилиндрические подшипники имеют чрезвычайно высокую радиальную нагрузочную способность, но не имеют осевой нагрузочной способности. Этот тип подшипников в основном используется в приложениях для шейки и рабочих валков в металлургической прокатной промышленности. Доступны прямые и конусные конструкции отверстий.

В цилиндрическом роликовом подшипнике ролики и дорожки качения находятся в линейном контакте. Поэтому этот тип подшипника может воспринимать большее радиальное усилие, чем шариковый подшипник с точечным контактом. Кроме того, его конструкция подходит для работы на высоких оборотах.
Цилиндрический роликовый подшипник, используемый для главной шпиндели станка, может иметь двурядовую или однорядную конструкцию, а некоторые варианты имеют коническую посадочную поверхность, благодаря чему можно регулировать радиальное внутреннее зазоры.

?

Производственная способность:
Компания оснащена современными станками с числовым программным управлением и испытательными приборами для обеспечения точных допусков. Все подшипники имеют единый маркировку и упаковку, отличаются высоким качеством, разумными ценами и идеальным обслуживанием. Кроме того, мы можем изготовить модуль для проверки монтажных отверстий.
Контроль качества:
Все подшипники, начиная от ковки и заканчивая сборкой, проходят поэтапную проверку. Для кованых деталей подшипников проверяются размеры, твердость и поверхность. На операциях токарной и шлифовальной обработки сначала производится контроль рабочим, а затем профессиональный инспектор проверяет размеры и точность. На последнем этапе контрольщик проверяет размеры. Это гарантирует отсутствие дефектов.
Сервис:
Можно рассчитать кривую нагрузки.
Можно предоставить монтажный чертеж в зависимости от условий работы подшипника.
Предоставляется предпродажное, торговое и послепродажное обслуживание.