24в 375Вт бесколлекторный двигатель постоянного тока 3000 об/мин для электромобиля

Бесщеточный DC двигатель в основном используется в батарейных транспортных средствах всех видов, таких как электрические форклифты, электромобили, электрические тракторы, гольф-кары, экскурсионные автомобили и т.д., в качестве двигателя для тяжелых транспортных средств. Двигатель имеет широкий диапазон скоростей, большую пренасадочную способность, высокую механическую прочность, стабильную работу и многие другие преимущества. Благодаря использованию редкоземельных материалов, двигатель имеет более высокий стартовый момент, малый размер, легкий вес, более высокую коэффициент перевода (эффективность двигателя в среднем может достигать около 90%), чтобы удовлетворить требования тяжелых транспортных средств при старте, подъеме под нагрузкой и движении по равнинной дороге с различными высокими скоростями и другими режимами работы.

Структура

Основные характеристики

1) Более 30-летний опыт в разработке двигателей.

2) Длинный срок службы, низкие затраты на обслуживание. Бриушные двигатели постоянного тока (BLDC) не требуют замены изнашивающихся щеток.
3) Низкий уровень шума, плавная работа. У BLDC-моторов нет щеток, поэтому нет прямого контакта. Работа будет намного более плавной.
4) Высокая эффективность (обычно до 90% эффективности).
5) Безщеточный, низкий уровень помех. Безщеточный двигатель лишен щеток, самое очевидное изменение - отсутствие искр при работе двигателя, что значительно снижает радиочастотные помехи от искр.
6) Высокая мощностная плотность. BLDC-моторы имеют наибольший крутящий момент на кубический дюйм среди всех двигателей постоянного тока.

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ 

Преимущества бесщеточного двигателя постоянного тока:

• Меньшее количество обслуживания и более длительный срок службы - отсутствие эрозии щеток и коллектора

• Меньший шум - исключение контакта щеток

• Более высокое отношение мощности к весу

• Более высокая эффективность (в общем, выше 90%)

• Меньшее повышение температуры - более эффективное рассеивание тепла за счет конструкции обмотки

• Снижение ЭМI