СТАНД ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ РАЛИЕВЫХ ТРУБ CR819, CR718, 220В/380В, 11 КВТ, CR815

1. Тестирование форсунок общего рельефа и пьезофорсунок                                                              

Автоматическое тестирование электромагнитных форсунок разных моделей (форсунки общего рельефа и пьезофорсунки) BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

1. Управление в реальном времени с помощью промышленного компьютера, операционная система Windows.

2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 10.4-дюймовом сенсорном ЖК-дисплее;

3. Можно искать и использовать данные более чем 1000 видов форсунок.

4. Установлен насос общего рельефа BOSCH, обеспечивающий давление от 0 до 2000 бар

5. Давление в рельсе можно тестировать в реальном времени,

6. Предоставляется защита от перегрузки давления

7. Можно регулировать импульс и частоту форсунки.

9. Функция защиты от короткого замыкания.

10. Точное измерение, простая операция, низкий уровень шума.

11. Встроенный частотный преобразователь для поддержания оборотов.

2. Тестирование топливного насоса системы Common Rail                                                                                              

Автоматически тестировать все топливные насосы системы Common Rail (Bosch CP1 CP2 CP3 CP4, DENSO HP0 HP3 HP4 DELPHI)

  Автоматически 

3. Тестирование форсунок и насосов системы HEUI                                                                       

Стенд для тестирования инжектора HEUI 1. Высокое давление для очистки 2. Нагрев 3. Проверка на утечку 4. Тестирование объемов впрыскиваемого топлива и обратного потока при номинальной скорости, холостом ходу, режиме выбросов, предварительном впрыске и предвпускании.

 ПОЛНЫЙ НАБОР АКСЕССУАРОВ

Визитка

Наши преимущества                                                                                                                     

• Использование оригинального насоса BOSCH CP3
• Промышленная система охлаждения для контроля температуры,
• Бак для масла из нержавеющей стали. С оригинальным высоконапорным DRV BOSCH, ZME, датчиком давления в коллекторе. Давление в коллекторе контролируется с точностью ±0,5 МПа, давление в коллекторе 0 - 250 МПа.
• BIP CAM Drive

Evazhao

commonrail@dtdiesel. com

whatsapp:+86-13375488795