Бензонасосно-форсуночный стенд для дизельных двигателей с системой Common Rail и послепродажным обслуживанием

Станция для испытания форсунок и насосов общего коллектора дизельного топливного впрыска с послепродажным обслуживанием

Станция для испытания системы высокого давления общего коллектора CRS - это высококлассный продукт, разработанный недавно для научных академий, исследовательских институтов и пользователей высококлассного ремонта двигателей с системой общего коллектора. Давление в коллекторе оборудования составляет от 0 до 2000 бар, и источник давления обеспечивается насосом впрыска топлива общего коллектора BOSCH (или насосом, разработанным дизайнером самостоятельно); давление в коллекторе может быть настроено по запросу пользователя. Она может проводить проверку и настройку форсунок и общего коллектора насоса впрыска топлива общего коллектора, произведенного фирмами BOSCH, Siemens, Delphi, Denso (доступны по выбору EUI/EUP и среднедавльная система общего коллектора CAT). Часть управления компьютером контролируется промышленным компьютером с операционной системой Windows; система измерения топлива использует импортированный датчик расхода (по запросу клиента может быть предоставлен измерительный стакан для измерения количества топлива), который измеряет количество топлива в реальном времени и отображает на большом экране. Погрешность точности составляет 0,1 мл; в машине хранятся настройочные данные тысяч форсунок и насосов впрыска топлива, произведенных фирмами BOSCH, Denso, Delphi и Siemens, сотен блок - насосов, насосно - форсунок, которые можно быстро запросить, и по запросу клиентов новые данные могут быть введены в систему. Для данных, полученных при каждой проверке, будут генерироваться и сохраняться отчеты, и по запросу клиента эти отчеты могут быть напечатаны.

Характеристики:

1. Реальное время управления с помощью промышленного компьютера с операционной системой Windows, система управления сенсорным экраном (или мышью).

2. Масса топлива измеряется с помощью датчика и отображается на 19” дисплее LENOVO.

3. Используется высоконапорный общеканальный впрыскной насос BOSCH для создания давления от 0 до 1600 бар.

4. Реальное время измерения и управления давлением в коллекторе, с функцией защиты от переизбыточного давления.

5. Ширина импульса и частота управляющего сигнала форсунки регулируемы.

6. Количество впрысков форсунки может быть установлено произвольно.

7. Данные более чем 700 типов BOSCH и более чем 10 типов DENSO можно искать и сохранять.

8. Защита от короткого замыкания.

9. Точное измерение, простота в использовании, низкий уровень шума и энергоэффективность.

10. Система управления температурой топлива использует 2P холодильник с компрессором

Тестовая функция

1. Проверка герметичности форсунки общего коллектора.

3. Наблюдение за распылением топлива форсунки системы Common Rail.

4. Определение равномерности подачи топлива форсунки системы Common Rail.

5. Проверка начального расхода топлива высоконапорной форсунки системы Common Rail.

6. Проверка полной подачи топлива форсунки системы Common Rail.

7. Проверка расхода топлива на холостом ходу форсунки системы Common Rail.

8. Проверка предварительного впрыска топлива высоконапорной форсунки системы Common Rail.

9. Проверка средней скорости работы форсунки системы Common Rail

10. Проверка заданного расхода топлива. Проверка предварительного впрыска топлива высоконапорной форсунки системы Common Rail.

11. Проверка пьезокерамической форсунки

12. Проверка герметичности трубки системы Common Rail

13. Проверка характеристик предохранительного клапана трубки системы Common Rail

14. Проверка характеристик датчика давления трубки системы Common Rail

15. Проверка герметичности насоса системы Common Rail

16. Определение давления в общей коллекторе топливного насоса высокого давления

17. Определение подачи топлива топливного насоса высокого давления

18. Тестирование расхода топливного насоса высокого давления

19. Тестирование топливного насоса высокого давления Denso HPO

20. Тестирование форсунок и отдельных топливных насосов

21. Тестирование среднедавленного топливного насоса Carter (по желанию)

Технические параметры

Упаковка: Деревянный ящик;

Грузится в сборный и полный контейнер и отправляется морским транспортом.

Мы предоставляем высококачественные продукты и услуги. И если у машины возникнут проблемы, вы можете связаться с нами в любое время, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам.

Tai’an Junhui Automobile Maintenance Equipment Co.,Ltd - это профессиональное предприятие, занимающееся исследованием, производством, продажей и обслуживанием частотно-регулируемых стендов для проверки топливных впрыскных насосов и оборудования для электрического управления автомобилем и диагностики систем непрерывного впрыска топлива.

Мы в основном производим стенды для проверки дизельных топливных впрыскных насосов серии PTS, стенды для проверки форсунок и насосов системы Common Rail, тестеры электрического регулятора скорости EDC, стенды для проверки EUI/EUP, стенды для проверки топливных форсунок серии PDQ и т.д. Мы также проектируем и производим различные современные тестовые устройства по запросу клиента.

Мы получили сертификаты ISO 9001:2008 и CE. Клиенты из Азии, Африки, Европы и Америки высоко оценили наши машины.

Сертификат CE & Сертификат ISO 9001:2015

В1:Вы торговец или производитель? 

О1:Мы - производитель.

В2:Вы принимаете заказы на OEM или ODM? 

О2:Конечно, логотип также допустим.

В3:Какой срок поставки? 

О3:Около 7 дней после размещения заказа.

В4:Как упаковано оборудование? 

О4:В деревянных ящиках, которые безопасны для морского транспорта и не требуют фумигации. Если оборудование крупногабаритное и нестандартной формы, то оно упаковывается без дополнительной упаковки с необходимым креплением. Если оборудование отправляется в составе смешанного контейнера, мы упакуем его в необходимые материалы, такие как упаковочная пленка, амортизирующая пленка, поддон или деревянный каркас, чтобы обеспечить безопасную доставку. В этом случае будет взиматься дополнительная плата за упаковку.  В5: В каком порту мы можем загрузить и доставить машину?
А5: У нас есть агент по перевозкам в каждом главном порту Китая, поэтому мы можем доставить машину из любого порта Китая в большинство морских портов мира. Мы также можем предложить цену DDU для вашего рассмотрения, если у нас будет информация о вашем точном адресе.

В6: Какой порт и аэропорт находятся ближе всего к нам?

А6: Это город Циндао

В7: Какие виды транспорта мы можем использовать?

А7: 1. Морской транспорт 2. Воздушный транспорт 3. Курьерская доставка 4. Железнодорожный транспорт 5. Комбинированный транспорт                                               

В8: Особая подсказка для условия FOB

А8: Стандартные условия FOB, которые мы предоставляем, основаны на ценообразовании нашего собственного экспедитора, что означает, что если вы попросите нас дать цену FOB, все расходы будут рассчитаны на основе предложения нашего экспедитора. Поэтому, если вы хотите назначить экспедитора в Китае для организации доставки для вас, пожалуйста, сообщите нам эту информацию заранее. Мы можем уточнить у вашего экспедитора портовые сборы, так как они обычно предлагают более высокие цены, чем те, которые мы получаем.    

В9: Как вы доставите запасные части?

A9: Если вы купите детали по-отдельности, мы обычно упаковываем запасные детали в картонную коробку или фанеру. Детали будут отправлены курьером, например, DHL, TNT или FEDEX.