Тестовый стенд для дизельных форсунок с системой общего коллектора форсунка EPS200

Характеристики

Набор для тестирования форсунок Common Rail NTS200 EPS200

Набор для тестирования NTS200 EPS200 - это наше новейшее специальное устройство, разработанное самостоятельно, для проверки работы высокого давления форсунок Common Rail, управляемое промышленным компьютером под операционной системой Windows. Количество топлива измеряется датчиком и отображается на экране компьютера (электронная система подачи топлива). Все данные можно искать и сохранять. Он использует оригинальный насос Common Rail BOSCH для создания давления в рельсе от 0 до 2000 бар. Давление в рельсе может автоматически регулироваться, а также предусмотрена защита от перегрузки давления. Он может тестировать форсунки Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO. Современные технологии, стабильная работа, точные измерения, простота в использовании и конкурентоспособная цена.
Он может тестировать форсунки Common Rail BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.

Характеристики набора для тестирования форсунок Common Rail NTS200 EPS200
1. Реальное время управления промышленным компьютером под операционной системой Windows.
2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 10,4-дюймовом сенсорном ЖК-дисплее;
3. Можно искать и использовать данные более чем 700 видов форсунок. 
4. Установлен насос BOSCH для системы общего рельефа давления, обеспечивающий давление от 0 до 2000 бар 
5. Давление в рельсе может быть измерено в реальном времени, 
6. Предусмотрена защита от перегрузки давления
7. Можно регулировать импульс и частоту форсунки.
8. Можно установить время впрыска.
9. Функция защиты от короткого замыкания.
10. Точное измерение, простая эксплуатация, низкий уровень шума.
11. Встроенный частотный преобразователь для поддержания оборотов.

NTS200 EPS200 Бенч для испытания форсунок системы общего рельефа давления Функции
1. Тестирование марок форсунок: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.
Тестирование пьезофорсунок (дополнительная функция)
2. Тестирование одной форсунки.
3. Тестирование характеристик утечки форсунки системы общего рельефа давления.
4. Количество впрыскиваемого масла и обратного масла (предварительный впрыск, холостой ход, выбросы, полная нагрузка) 
6. Данные можно искать и сохранять.