EPS200 --- тестер форсунок системы Common Rail с функцией работы с пьезоэлементами

Технические характеристики

Набор для испытания форсунок НКР NTS200 EPS200

Набор для испытания NTS200 EPS200 - это наше новейшее специальное устройство, разработанное самостоятельно, для проверки работы высокого давления форсунок НКР, управляемое промышленным компьютером с операционной системой Windows. Количество топлива измеряется датчиком и отображается на экране компьютера (электронная система подачи топлива). Все данные можно искать и сохранять. Он использует оригинальный насос НКР BOSCH для создания давления в коллекторе от 0 до 2000 бар. Давление в коллекторе может автоматически регулироваться, а также предусмотрена защита от перегрузки давления. Он может тестировать форсунки НКР BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO. Современные технологии, стабильная работа, точные измерения, простота в использовании и конкурентоспособная цена.
Он может тестировать форсунки НКР BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.

Характеристики набора для испытания форсунок НКР NTS200 EPS200
1. Реальное время управления промышленным компьютером, операционная система Windows.
2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 10,4-дюймовом сенсорном ЖК-дисплее;
3. Можно искать и использовать данные более чем 700 видов форсунок. 
4. Установлен насос BOSCH общего коллектора, обеспечивающий давление от 0 до 2000 бар 
5. Давление в коллекторе можно тестировать в реальном времени, 
6. Предоставляет защиту от перегрузки давления
7. Можно регулировать импульс и частоту форсунки.
8. Можно установить время впрыска.
9. Функция защиты от короткого замыкания.
10. Точное измерение, простая эксплуатация, низкий уровень шума.
11. Встроенный частотный преобразователь для поддержания оборотов.

NTS200 EPS200 Бенч для тестирования форсунок общего коллектора Функции
1. Тестирование марок форсунок: BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO.
Тестирование пьезофорсунок (дополнительная функция)
2. Тестирование 1 форсунки.
3. Тестирование характеристик утечки форсунки общего коллектора.
4. Количество впрыскиваемого и возвращаемого масла (предварительный впрыск, холостой ход, выбросы, полная нагрузка) 
6. Данные можно искать и сохранять.