Бензотестовая установка для дизельного топлива с общей топливной магистралью CR815 HEUI EUI/EUP

Введение

Тестовый стенд для форсунок и топливных насосов системы Common Rail CR815 использует импортируемый расходомер в качестве средства измерения. Он может тестировать форсунки и топливные насосы системы Common Rail. Можно добавить функции EUI/EUP CAMBOX и HEUI.

Устройство использует мощный частотный преобразователь и двигатель, а также шкаф из толстых листовых заготовок для тестирования топливных насосов системы Common Rail с различной мощностью и крутящим моментом. Он может тестировать электронно-управляемые топливные форсунки марок Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT и другие. Для измерения расхода топлива используется импортируемый расходомер. Параметры измерения, давление в топливном коллекторе, скорость вращения, температура, топливо отображаются на компьютере.

Тестирование топливных насосов системы Common Rail - это еще одна важная функция тестового стенда. С помощью расходомера топливного насоса можно проверить максимальный расход топлива системы Common Rail, экономичный расход топлива, а также провести детектирование нулевого расхода топлива и другие технические показатели.

Тестовый стенд имеет независимую активную систему подачи дизельного топливаСистема подачи масла, размер давления можно регулировать с помощью разных переходников, можно увеличить тестирование EUI/EUP и HEUI.

· Функция

1. Тестирование расхода с помощью импортированного датчика расхода, надежная качество, хорошая воспроизводимость.

2. Комплексное тестирование. Можно тестировать такие условия впрыска топлива, как полная нагрузка форсунки, средняя скорость, холостой ход, предварительный впрыск и др.

3. Широкий диапазон применения. Можно детектировать форсунки Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT и др.

4. Низкий уровень шума, хост использует частотный контроль, низкая скорость и высокий крутящий момент, предварительная настройка скорости, низкий уровень шума, без удара.

5. Продвинутый контроль, выбор одним нажатием кнопки, автоматическое детектирование на всем протяжении процесса

6. Массив данных, всего более 1700 видов данных форсунок впрыска топлива.

7.  Управление данными. Пользователь может в соответствии с инструкциями добавить свои собственные технические показатели форсунок впрыска топлива, особенно для калибровки стандарта топлива новых форсунок

8. Оборудован датчиком расхода масляного насоса, при использовании датчика давления в рельсе можно выполнить тестирование высоконапорного общего рельсового насоса

10. Насос может автоматически выполнить условия тестирования, таких как максимальный расход, экономичный расход, нулевой расход топлива и сформировать отчеты.

11. С механизмом CAMBOX и переходником можно тестировать форсунки EUI/EUP (по запросу)

12. С механизмом и переходником, можно тестировать систему HEUI (по запросу)

13. Можно использовать высоконапорный коллектор и датчик  для тестирования высоконапорных форсунок (по запросу)

14. С принтером можно распечатать результаты тестирования

· Технические параметры

1. Номинальная выходная мощность: 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт, 18,5 кВт (по запросу)

2. Электрическая мощность: 3-ФАЗА 380 В 50 Гц или 3-ФАЗА 220 В 60 Гц

3. Скорость вращения двигателя: 0 - 4000 об/мин

4. Регулировка давления: 0 - 2500 бар

5. Температура топлива: 40 ±2℃

6. Диапазон измерения расхода: 0 - 600 мл/1000 раз8. Точность фильтрации: менее 5 мкм

9. Система охлаждения: вентилятор или принудительное охлаждение

10. Емкость топливного бака: 60 л

11. Размеры: 1900 мм * 900 мм * 1500 мм

9. Масса: 800 кг

10. С 19-дюймовым дисплеем

1. ТЕСТ 2 ИНЖЕКТОРОВ С 2 ДАТЧИКАМИ РАСХОДА

Может тестировать все форсунки и насосы системы общего рельса (включая пьезофорсунки и насос HP0); с клапаном Bosch DRV; может проверять подачу насоса системы общего рельса; использует инвертор LG; оригинальный датчик расхода из Австралии; новый насос Bosch CP3; высококачественный двигатель; система Windows 7.