Черный пластиковый колодец для обследования

Установка соединяющей трубы колодца осмотра

1. Последовательность соединения и установки основания колодца и трубопровода должна начинаться с верхнего участка соединяющей трубы и производиться в порядке колодец-труба-колодец-труба, постепенно расширяясь до нижнего потока ответвляющей трубы и главной трубы.

2. Метод строительства соединения колодцевого основания и трубопровода должен быть согласован с методом соединения трубопроводов одного типа соединения.

3. Соединение колодцевого основания с входной и выпускной трубами требует изменения. При использовании переходного соединения, когда диаметр входной трубы меньше диаметра присоединительной трубы колодцевого основания, верхняя часть трубы должна быть соединена плоским способом; когда диаметр присоединительной трубы выхода колодцевого основания больше диаметра нижнего трубопровода, нижняя часть трубы должна быть соединена плоским способом.

4. Когда труба использует соединение с изменяемым углом или сферическое соединение для регулирования уклона, при диаметре трубы 315 мм должны использоваться специальные инструменты вместо цепного гаечного ключа.

5. Для установки дополнительных соединений следует использовать специальные инструменты для выполнения отверстий на стенке шахты в соответствии с размерами шахты и диаметром присоединяемых труб. Кромка отверстий должна быть ровной, а установка дополнительных соединений не должна быть наклонной.

6. Во время строительства при высоком уровне грунтовых вод или в сезон дождей, после завершения установки трубопровода (включая смотровые колодцы), но до проведения испытаний на заполнение водой, необходимо принять технические меры для предотвращения всплытия колодца.

Введение

Смотровые колодцы устанавливаются для технического обслуживания электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, канализации, связи, кабельного телевидения, газопровода, улично-световых линий и т. д. городской подземной инфраструктуры, что обеспечивает удобство монтажа. Как правило, они устанавливаются на пересечениях труб, на поворотах, при изменении диаметра или уклона труб, а также через определенные расстояния на прямых участках трубопроводов для удобства регулярного технического обслуживания вспомогательных сооружений.

Пластиковая смотровая колодец состоит из колодцевого основания, ствола колодца, колодцевого крышка и частей пластиковой смотровой колодцы. Подземные дренажные трубы могут использоваться для смотровой шахты, такие как двуслойная аксиально-пустотелая труба из ПВХ-У, пустотелая навивная труба из высоко плотного полиэтилена (HDPE) и т. д.

В зависимости от количества и угла присоединяемых труб существуют начальное колодцевое основание, сквозное колодцевое основание, трехходовое колодцевое основание, четырехходовое колодцевое основание, колодцевое основание с 90-градусным отводом и т. д. Для адаптации к различным условиям дренажа пластиковая смотровая колодец оснащена переходными соединениями внутреннего и внешнего диаметра, седловыми соединениями, редукторными соединениями, соединениями слияния, соединениями с изменяемым углом и т. д. Эти запасные части и колодцевые основания используются вместе, чтобы гарантировать текучесть и герметичность всей системы дренажа.

Материал: Высоко плотный полиэтилен (HDPE)

Технология: одноразовая инъекционная формовка

Цвет: Черный

Толщина стенки: 7 мм

Срок службы: > 50 лет

Структура продукта: высокая прочность и упругость

Способ соединения: резиновая прокладка

Инструкции по использованию: строительные кварталы, муниципальное водостоковое хозяйство

Сфера применения

1) Проекты пластиковых водосточных колодцев для контроля состояния укладанных водосточных труб с наружным диаметром не более 1200 мм и глубиной укладки не более 8 м на строительных площадях (жилые районы, районы с общественными зданиями, заводские районы и др.), в городских и сельских муниципальных районах, промышленных парках и при реконструкции старых районов. Проектирование, строительство и эксплуатация.

2) Строительство пластиковых водосточных колодцев для контроля состояния в условиях обычных почв, мягких грунтов, сезонно мерзлых грунтов и рассыпающихся лессовых почв;

3) Зоны с уровнем землетрясостойкости до 9 баллов включительно.

4) Нагрузка на грунт на обычных проездах рассчитывается на общую массу транспортного средства 15 т (давление заднего колеса 5 т); нагрузка на грунт на пожарных проездах рассчитывается на общую массу транспортного средства 30 т (давление заднего колеса 6 т).

5) Уровень грунтовых вод должен быть не выше, чем на 1,0 м ниже поверхности земли;