На стыке трубопроводов обсерватория для ПЭ (полиэтилена) с антиэйджинговым эффектом

Введение

Наблюдательный люк устанавливается для технического обслуживания электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, канализации, связи, кабельного телевидения, газопроводов, улично-дорожных освещений и т.д. городской подземной инфраструктуры, что удобно для монтажа. Как правило, он устанавливается на пересечении труб, на поворотах, при изменении диаметра или уклона труб, а также через определенные расстояния на прямых участках трубопроводов для удобства регулярного обследования вспомогательных сооружений.

Пластиковый наблюдательный люк состоит из седла люка, ствола люка, крышки люка и пластиковых деталей наблюдательного люка. Подземные водоотводные трубы могут использоваться для наблюдательных шахт, например, двухслойные аксиальные полые трубы из ПВХ-У, полые намотанные трубы из ХДПЭ и т.д.

В зависимости от количества и угла присоединяемых труб имеются начальные седла люков, проходные седла люков, тройные седла люков, четырехходовые седла люков, седла люков с 90-градусными отводами и т.д. Для адаптации к различным условиям водоотведения пластиковый наблюдательный люк оснащен переходными штуцерами для внутреннего и внешнего диаметра, седловыми соединениями, редукторными соединениями, сливающими соединениями, соединениями с изменяемым углом и т.д. Эти запасные части и седла люков используются вместе для обеспечения текучести и герметичности всей системы водоотведения.

Установка соединяющей трубы колодца обследования

1. Последовательность соединения и установки основания колодца и трубопровода должна начинаться от верхнего участка соединяющей трубы и производиться в порядке колодец-труба-колодец-труба, постепенно расширяясь до нижнего потока ответвляющей трубы и главной трубы.

2. Метод строительства соединения седла колодца и трубопровода должен совпадать с методом соединения трубопровода одного типа соединения.

3. Соединение седла колодца с входной и выходной трубами требует изменения. При использовании редуцирующего соединения, когда диаметр входной трубы меньше диаметра патрубка седла колодца, верх трубы должен быть соединен плоским способом; когда диаметр патрубка выходной трубы седла колодца больше диаметра нижнего потока трубы, низ трубы должен быть соединен плоским способом.

4. Когда труба использует соединение с изменяемым углом или сферическое соединение для регулирования наклона, при диаметре трубы 315 мм должны использоваться специальные инструменты вместо цепного гаечного ключа.

5. Для установки дополнительных соединений следует использовать специальные инструменты для выполнения отверстий на стенке шахты в соответствии с размерами шахты и диаметром присоединяемых труб. Кромка отверстий должна быть ровной, а установка дополнительных соединений не должна быть наклонной.

6. Во время строительства при высоком уровне грунтовых вод или в сезон дождей, после завершения установки трубопровода (включая смотровые колодцы), но до проведения испытания на заполнение водой, необходимо принять технические меры для предотвращения всплытия колодца.

Материал: высоко плотный полиэтилен (HDPE)

Технология: одноразовая литья под давлением

Цвет: Черный колодец

Толщина стенки: 7 мм

Срок службы: > 50 лет

Структура продукта: высокая прочность и твердость

Способ соединения: резиновая прокладка

Инструкции по применению: строительные жилые комплексы, муниципальное водоотведение

Область применения

1) Проекты пластиковых смотровых колодцев для водоотведения, предназначенных для укладки в землю водоотводящих труб с наружным диаметром не более 1200 мм и глубиной укладки не более 8 м на строительных площадях (жилые районы, районы с общественными зданиями, заводские районы и др.), в городских и сельских муниципальных образованиях, промышленных парках и при реконструкции старых районов. Проектирование, строительство и эксплуатация.

2) Конструкция пластиковых дренажных колодцев для обследования в условиях обычных грунтов, мягких грунтов, сезонно мерзлых грунтов и коллапсных суглинистых грунтов;

3) Зоны, устойчивые к землетрясениям с показателем трещиностойкости 9 степеней или менее.

4) Грунтовая нагрузка на обычные полосы движения рассчитывается на основе общей массы автомобиля 15 т (давление заднего колеса 5 т); грунтовая нагрузка на пожарные полосы движения проектируется на основе общей массы автомобиля 30 т (давление заднего колеса 6 т).

5) Грунтовые воды должны быть расположены не выше, чем на 1,0 м ниже поверхности земли;