Воздухоохлаждаемые тормоза с гистерезисом. Системы контроля натяжения / Электромагнитные тормоза с гистерезисом

Обзор гистерезисного тормоза
Стандартные гистерезисные тормоза создают крутящий момент исключительно через магнитный воздушный зазор без использования магнитных частиц или фрикционных элементов. Этот способ торможения обеспечивает значительно лучшие эксплуатационные характеристики (более плавный крутящий момент, более длительный срок службы, превосходная воспроизводимость, высокая управляемость и меньшие затраты на техническое обслуживание и простои), что делает их предпочтительным выбором для точного контроля натяжения при обработке практически любого материала, рулона или прутка.

Структура гистерезисного тормоза
Гистерезисный эффект в магнетизме применяется для контроля крутящего момента с использованием двух основных компонентов - сетчатой полюсной структуры и специальной стальной ротора/вала, соединенных вместе, но не контактирующих физически. До тех пор, пока катушка возбуждения не будет подключена к питанию, тормозной стакан и вал могут свободно вращаться на своих подшипниках. Когда магнитная сила от катушки возбуждения или магнита воздействует на полюсную структуру, воздушный зазор становится полем магнитного потока. Ротор магнитно сдерживается, обеспечивая тормозное действие между полюсной структурой и ротором.

Для любых вопросов пожалуйста свяжитесь с amber@pumilatech.com