61800, 6800, 61900, 6900, 6000, 6200, 6300 Однорядный глубокозазорный шарикоподшипник

Однорядный глубокозаложенный шаровой подшипник является наиболее популярным типом подшипника качения. Поскольку радиусы внутренней и наружной дорожек качения лишь немного превышают диаметр шара,

он обладает значительной способностью воспринимать осевые нагрузки в любом направлении, а также радиальные нагрузки. Он подходит для высоких скоростей и может быть снабжен защитными колпачками или уплотнениями - например, суффикс ZZ добавляется для защищенного типа, а суффикс 2RS - для уплотненного типа.

?

Защищенные типы имеют рабочий зазор между внутренним кольцом и металлическим защитным колпачком; в то время как уплотненные типы (с уплотнениями, изготовленными из синтетической резины) контактируют с внутренним кольцом. И защищенные, и уплотненные подшипники снабжаются правильным количеством литиевой смазки, которая имеет рабочую температуру от -30 до +120°C.

(от -22°F до +248°F).

?

Корпусы обычно состоят из двух частей, изготовленных из прессованной стали. Для более высоких скоростей используются корпусы из обработанной латунной сплавы и армированные пластики. Пластиковые корпуса имеют ограничение по рабочей температуре, максимальная температура эксплуатации составляет около 120°C (248°F).

?

Шарикоподшипники глубокой проточки также могут быть снабжены стопорным кольцом и пазом, что обеспечивает простой и экономичный способ установки подшипника в корпусе. Подшипники с этой особенностью имеют суффикс NR в обозначении.

?

Габаритные размеры в соответствии с ISO 15:2011