Главная > Продукты > Набор форсунок дизельного двигателя > Zk150p525 Дизельный инжектор, Дизельное форсуночное сопло, CR-инжекторы
Zk150p525 Дизельный инжектор, Дизельное форсуночное сопло, CR-инжекторы
- qingdao
- T/T L/C Другие
- 15 days
Вам может понравиться
-
0 433 175 005 Серебряные дизельные форсунки системы Common Rail
-
0 433 171 199 Теплообработанная форсунка дизельного топлива, диспенсерная форсунка
-
Dllz157p964 Стандартный дизельный форсуночный распылитель запчасти Vdo
-
335-5012-05 Низкокавитационный дизельный форсуночный наконечник повышенного давления
-
0 433 171 416 Ce S Type Diesel Injector Nozzle
-
770054 Масляный пистолет, дизельный форсуночный насадок для двигателя Cummins
Описание продукта
Свяжитесь с нами:
Мы - компания по производству форсунок, которая имеет в наличии форсунки Common Rail DENSO, форсунки Common Rail BOSCH, форсунки Common Rail DELPHI, форсунки Common Rail, дизельные топливные форсунки, топливные форсунки. Чтобы обеспечить ремонт или переработку оборудования высочайшего качества, мы следим за последними достижениями в области диагностики, сборки и испытания оборудования. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте sales01@voyagecoltd.com
Функция форсунки:
Самая точная часть бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива - форсунка
Как один из ключевых компонентов двигателя с электронным впрыском топлива, работа топливной форсунки серьезно зависит от ее характеристик. Замораживание топливной форсунки серьезно повлияет на работу автомобиля. Причиной закупорки является накопление углерода в форсунке двигателя или загрязнение топлива, которое блокирует проход форсунки. После некоторого времени вождения топливная система будет накапливать определенное количество отложений. Накопление отложений напрямую связано с качеством топлива, используемого в автомобиле.
Во - первых, поскольку бензин сам по себе содержит коллоиды, примеси или пылевые примеси, попадающие во время хранения и транспортировки, со временем в автомобильном топливном баке и всасывающем трубопроводе образуются отложения, похожие на шлам; во - вторых, нестабильные компоненты бензина вступают в реакцию при определенной температуре, образуя коллоидные и смоляные вязкие вещества. Когда эти вязкие вещества сгорают на форсунках, впускных клапанах и т.д., отложения превращаются в твердые нагарные отложения.