Экологический драгочерд для очистки речных песков глубиной 16 м с роторным насосом

Описание:

Дреджи оснащены известными в мире мощными двигателями Cummins, которые славятся своей прочностью, низким расходом топлива, стандартизированными комплектующими и простотой в обслуживании.

Гидравлическая система: самые важные части дреджа с роторным ножом и дреджа с колесными ковшами. Требования к гидравлической системе очень высокие и строгие; она является главной артерией всего дреджа. Боковые тяговые лебедки, подъемные лебедки и роторный нож дреджей приводятся в движение гидравлическими двигателями. Интегрированная гидравлическая система включает в себя гидравлические масляные баки, гидравлический насос, гидравлический распределительный блок, электромагнитный клапан, гидравлические трубы, гидравлические компоненты, электрический привод и т.д.

Этот дредж представляет собой новый, последней модели, несамоходный дредж с роторным ножом разборного типа. Дредж имеет очень прочный конструкцию, подходящий для тяжелых и долговечных работ. Размеры и веса различных разборных модулей позволяют транспортировать их по дороге, железнодорожным или морским транспортом.

Наши услуги:

Наши дрельно-насосные драги разработаны опытными инженерами, специализирующимися на судостроении и драгоотработке много лет, чтобы гарантировать их хорошую конструкцию и практичность.

Наши опытные монтажники прибывают на строительную площадку, чтобы обучить и научить ваших сотрудников наладке и эксплуатации драги до тех пор, пока они не смогут самостоятельно эксплуатировать ее профессионально.

Каждая дрельно-насосная дрега собирается квалифицированными рабочими и проходит строгий контроль для обеспечения высокого качества и долговечности. Каждая готовая дрега проходит испытания в нашем испытательном центре, чтобы гарантировать ее бесперебойную работу при поставке клиенту.

Применение:

Дрельно-насосная дрега стальной конструкции, неподвижного, демонтируемого типа, может причаливать и проводить драгоотработку в любых водоемах как в прибрежной зоне, так и на внутренних реках, с условиями, аналогичными условиям в районе плавания "А" или ниже линии "А", определенной в кодексе для "производства стальных инженерных судов внутренних рек П.Р.Китая".

Дреджер может быть использован для выкапывания и транспортировки связных отложений ниже третьего класса, указанного в нормах ?Технические спецификации для строительства дреджерных работ?, опубликованных Министерством водных ресурсов (МВР) КНР.

Полный комплект дреджера состоит из одной главной понтона и двух боковых понтонов. Эти боковые понтоны крепятся к главному понтону с помощью тяжелых стальных клещей и штифтов на днище корпуса и болтовым соединением на уровне палубы. Понтоны имеют сварную стальную конструкцию с тяжелыми рамками, балками и продольными балками. В необходимых местах установлены дополнительные усиления, чтобы выдерживать все нагрузки во время дреджирования.

Просторная кабину управления эргономично спроектирована с обзором по 360 градусов. Все кнопки управления, переключатели, индикаторы и приборы установлены на пульте управления. Для управления дреджером в кабине достаточно двух операторов.

Четыре слоя морской антикоррозийной краски обеспечивают защиту цинковым анодом для повышения эффективности против коррозии.

Особенности:

1. Высокая эффективность, быстрый возврат инвестиций, высокая прибыльность.

2. Возможность транспортировки автомобильным, железнодорожным или морским транспортом.

3. Надежная гидравлическая система.

4. Система охлаждения двигателя пресной водой.

5. Эффективное потребление топлива.

6. Стандартное качество, широкий диапазон применения.

7. Одночелое управление.