30 КВт модуль электропитания для электромобилей с КПД 96% / выпрямитель для зарядки / станция зарядки для электромобилей

30 КВт высокоэффективный блок питания серии с КПД 96% использует самые последние технологии силовой электроники, специально разработанный для DC-зарядного устройства для автомобилей на новом типе энергии. С активной коррекцией коэффициента мощности, экологически чистым сверхвысоким КПД, высокой плотностью мощности, высокой надежностью, интеллектуальным управлением; модуль использует принудительную воздушную охлаждение с радиаторами и имеет небольшие размеры; с возможностью горячей замены и встроенной защитной цепью от обратного тока батареи; с автоматическим распознаванием адресов и разрядником выходного напряжения.

?

?

u??Сверхвысокий КПД: максимальный КПД > 96%, номинальный КПД > 95,5%;

u??Сверхмаленькие габариты: 300 мм * 84 мм * 437,5 мм (высота * ширина * глубина);

u Сверхвысокая плотность мощности: плотность мощности до 45 Вт/куб.дюйм;

u Сверхширокий диапазон выходного напряжения: 200 В постоянного тока ~ 1000 В постоянного тока;

u Сверхмаленькое выходное пульсационное напряжение, пик-пик пульсаций ≤ 2 В;

u Сверхмалый энергопотребление в режиме ожидания: энергопотребление в режиме ожидания ≤ 10 Вт;

u Полный набор защитных и сигнализационных функций: защита от пере- и недонапряжения на входе, защита от перенапряжения на выходе, защита от перетока, защита от перегрева, сигнализация о недонапряжении на выходе, защита от короткого замыкания на выходе;

u LED-дисплей, удобная в использовании операция, может отображать напряжение, ток, группу, протокол, адрес, ручной или автоматический режим, информацию о неисправностях;

u Поддерживает CAN, 485 шины связи, блоки питания могут быть сгруппированы контроллером;

u Использует DSP-цифровой контроль и поддерживает функцию регулировки напряжения и тока;

u Встроенная схема защиты от обратного тока батареи, поддерживает горячую замену;

u Автоматически идентифицирует и проверяет новые адреса без ручной настройки;

u Встроенная цепь сброса выходного напряжения.