Железнодорожная подкладная пластина

1, Железнодорожная стальная подкладная плита обзор
Подкладная плита является одним из важных компонентов конструкции пути, в системе сил колеса и рельса играет

важную роль в вибрации. С развитием тяжелой железнодорожной перевозки увеличивается осевой вес,

и характеристики железнодорожной подкладной плиты превосходят характеристики рельсов. Демпфирующие свойства железнодорожной подкладной плиты хорошие, ударопрочность высока, а срок службы длинный.

2, Условия производства железнодорожной стальной подкладной плиты
Железнодорожная подкладная плита производится методом исчезающей формы. Расплавляется в 60-килограммовой промежуточной частотной электропечи. Во время заливки вакуум поддерживается на уровне 0,03 МПа, а температура заливки составляет 1580 °C. Химический состав w: 0,46% углерода, 0,23% кремния, 0,59% марганца, 0,015% серы, 0,024% фосфора. После заливки в форму, обстреливание шариками и отжиг. Тепловая обработка: температура нагрева 850 °C; время выдержки 2 часа, охлаждение вместе с печью до комнатной температуры (в общей сложности 12 часов).