Подшипники турбокомпрессора HP0822G03 для автомобильной промышленности. Фабрика подшипников турбокомпрессоров в Китае.

Долговечный подшипник турбонаддува

Турбонаддув, часто называемый турбо, представляет собой небольшую радиальную вентиляторную насосную установку, приводимую в действие энергией отработавших газов двигателя. Турбонаддув состоит из турбины и компрессора, установленных на общем валу. Турбинная часть турбонаддува сама по себе является тепловым двигателем. Она преобразует тепловую энергию отработавших газов в механическую энергию, которая затем приводит в действие компрессор, сжимая окружающий воздух и подавая его в коллектор всасывания двигателя под более высоким давлением, в результате чего в каждый цилиндр поступает большее количество воздуха. В некоторых случаях сжатый воздух проходит через промежуточный охладитель перед подачей в коллектор всасывания. Поскольку турбонаддув представляет собой тепловой двигатель и преобразует отработанную тепловую энергию отработавших газов в механическую энергию, он сжимает входящий воздух в двигатель более эффективно, чем наддувной компрессор.

Сегодня турбокомпрессор играет важную роль в решениях по двигателям. Блочная опорная узел турбокомпрессора Monton разработан для дальнейшего улучшения характеристик двигателя. Это надежная, высокоточная двойная рядовая подшипниковая опора, которая прошла значительное развитие и валидацию. Узел предназначен для работы на скоростях до 280 000 об/мин и выдерживания температур свыше 300 °C при остановке. По сравнению с обычными (радиальными) подшипниками, конструкция и сочетание материалов этих узлов могут снизить трение более чем на 50%. Это не только улучшает эффективность турбокомпрессора, но также оказывает положительное влияние на переходные характеристики и характеристики двигателя. По сравнению с обычными подшипниками, блочная опорная узел турбокомпрессора Monton значительно снижает потребление топлива и выбросы CO2 (в соответствии с нынешним европейским циклом движения, NEDC). Компактная конструкция этих узлов позволяет использовать их практически в любом существующем габаритном пространстве.

Компактный, надежный дизайн для высокой производительности

Балловые подшипниковые узлы турбокомпрессоров Monton являются надежными, высокоточными двухрядными балловыми подшипниковыми узлами, которые обеспечивают более высокую энергоэффективность, чем обычные подшипники скольжения, используемые в большинстве конструкций турбокомпрессоров. Современные технологии и материалы, такие как авиационная сталь, керамические шарики и усиленная конструкция клетки подшипника, помогают узлу сопротивляться высоким температурам и скоростям, в конечном итоге увеличивая срок службы турбокомпрессора.

Особенности продукта

? Авиационная сталь

? Легкие керамические шарики

? Единый, жесткий узел

? Сверхвысокая точность (ABEC 7 или P4)

? Компактный дизайн с интегрированными внутренним и внешним кольцами подшипника

? Меньшее количество компонентов

? Интегрированная функция демпфера сжимаемой пленки

? Настраиваемый антиповорот

Преимущества

? Значительное снижение выбросов CO 2 и потребления топлива
? Повышенная турбоэнергоемкость для уменьшения размера двигателя
? Отличная переходная характеристика
? Хорошие характеристики запуска (в холодном состоянии)
? Сниженный расход масла и загрязнение масла
? Одноэлементная конструкция упрощает монтаж
? Повышенная надежность и долговечность
? Низкий уровень шума и улучшенная точность работы
? Предоставляет высокую жесткость
? Отличная термостойкость

Возможные применения

? Двигатель
? Турбонагнетатель
? Компрессор наддува
? Турбокомплекс
? Восстановление отходящей тепловой энергии

Применение:

GT25R

GT28R

GT30R

GT35R

Мы можем предоставить турбокомпрессоры KKK, Garrett, Hitachi, IHI, Komatsu, MHI, Schwitzer, Toyota, Caterpillar, Cummins, man, perkins, Renault и др. Ниже приведен список позиций для вашего ознакомления. Добро пожаловать, если у вас есть какие-либо требования!