HP06G01 завод по производству подшипников турбокомпрессоров в Китае

Долговечный подшипник турбонаддува

Турбонаддув, часто называемый турбо, представляет собой небольшую радиальную вентиляторную насосную установку, приводимую в действие энергией отработавших газов двигателя. Турбонаддув состоит из турбины и компрессора, установленных на общем валу. Турбинная часть турбонаддува сама по себе является тепловым двигателем. Она преобразует тепловую энергию отработавших газов в механическую энергию, которая затем приводит в действие компрессор, сжимая окружающий воздух и подавая его под более высоким давлением в воздухозаборный коллектор двигателя, в результате чего в каждый цилиндр поступает большее количество воздуха. В некоторых случаях сжатый воздух проходит через промежуточный холодильник перед подачей в воздухозаборный коллектор. Поскольку турбонаддув является тепловым двигателем и преобразует иначе потерявшуюся тепловую энергию отработавших газов в механическую энергию, он сжимает впускной воздух в двигатель более эффективно, чем наддувной компрессор.

Сегодня турбонаддув играет важную роль в решениях по двигателям. Блочная опорная узел турбонаддува Monton разработан для дальнейшего повышения производительности двигателя. Это надежная, высокоточная двухрядная опора, которая прошла значительный этап разработки и валидации. Узел предназначен для работы на скоростях до 280 000 об/мин и выдерживания температур свыше 300 °C при остановке. По сравнению с обычными (радиальными) подшипниками, конструкция и комбинация материалов этих узлов могут снизить трение более чем на 50%. Это не только улучшает эффективность турбонаддува, но также оказывает положительное влияние на переходные процессы и производительность двигателя. По сравнению с обычными подшипниками, блочная опорная узел турбонаддува Monton значительно снижает расход топлива и выбросы CO2 (в соответствии с нынешним европейским циклом движения, NEDC). Компактная конструкция этих узлов позволяет использовать их практически в любом существующем габаритном пространстве.

Компактный, надежный дизайн для высокой производительности

Балловые опорные узлы турбокомпрессоров Monton - это надежные, высокоточные двухрядные балловые опорные узлы, которые обеспечивают более высокую энергоэффективность, чем обычные подшипники скольжения, используемые в большинстве конструкций турбокомпрессоров. Современные технологии и материалы, такие как авиационная сталь, керамические шарики и усиленная конструкция сепаратора, помогают узлу противостоять высоким температурам и скоростям, в конечном итоге увеличивая срок службы турбокомпрессора.

Особенности продукта

? Авиационная сталь

? Легкие керамические шарики

? Единый, жесткий узел

? Сверхвысокая точность качества (ABEC 7 или P4)

? Компактный дизайн с интегрированными внутренним и внешним кольцами подшипника

? Меньшее количество компонентов

? Интегрированная функция демпфера сжимаемой пленки

? Настраиваемая защита от вращения

Преимущества

? Значительное снижение выбросов CO 2 и расхода топлива
? Повышенная плотность мощности турбины для уменьшения размеров двигателя
? Отличные переходные характеристики
? Хорошие характеристики запуска (в холодном состоянии)
? Сниженный расход масла и уменьшенная загрязненность масла
? Единичный блок упрощает монтаж
? Повышенная надежность и долговечность
? Низкий уровень шума и улучшенная точность работы
? Предоставляет высокую жесткость
? Отличная термостойкость

Возможные области применения

? Двигатель
? Турбонагнетатель
? Компрессор
? Турбокомпозитная установка
? Восстановление отходящей теплоты

Применение:

GT25R

GT28R

GT30R

GT35R

Мы можем предоставить турбокомпрессоры KKK, Garrett, Hitachi, IHI, Komatsu, MHI, Schwitzer, Toyota, Caterpillar, Cummins, man, perkins, Renault и др. Ниже приведен список позиций для вашего ознакомления. Добро пожаловать, если у вас есть какие-либо требования!