Распродажа: Сасывающий ковшовый драгер с трубой диаметром 39.37 дюйма

Guangzhou Lichangtai Shipping Transport Co., Ltd (LCT) была основана в октябре 2007 года. Компания находится в Нанша районе, Гуанчжоу – Гуандунской свободной торговой зоне. Lichangtai – мощная компания с диверсифицированной деятельностью, специализирующаяся на проектировании судов, производстве и изготовлении различных типов судов, продаже и аренде судов, импортно-экспортной деятельности, продаже запасных частей для судов, технической поддержке по ремонту и обслуживанию, морской перевозке песка, щебня и другими услугами. Компания имеет собственную внутреннеречной флот и флот для гидротехнических работ.

Роторный шнековый драг – это судно, широко применяемое в настоящее время в проектах отсыпки пляжей. Роторный шнековый драг использует вращающиеся сверлителя для рыхления грунта на дне реки или моря, смешивает грунт с водой и илом до состояния пульпы, затем пульпу всасывает через трубку для всасывания пульпы в насос и подает ее в зону разгрузки пульпы на расстоянии тысячи метров, достигая двойной цели – очистки русла и отсыпки земли. Во время строительства таких драгов, они объединяют в себе процессы дражнирования, транспортировки и разгрузки пульпы, обеспечивая высокую производительность.

?

Преимущества рельефного гусеничного драга

?

1) Рельефный гусеничный драг широко используется. Он может быть использован для очистки русла, разработки рек и водоемов, очистки рек, разработки каналов, застройки методом насосной набивки и т.д. в реках, озерах и море;

(2) Высокая производительность, большой объем отрыва и всасывания, большая длина откачки. Производительность рельефного гусеничного драга может достигать сотен или даже тысяч кубометров, а осадок или мусорные материалы могут быть откачены на расстояние до тысяч метров с помощью дрег-помпы и трубопровода для отвода шлама мощным приводом;

(3) Прост в управлении и легко контролируется;

(4) С системой самоходности, драг может самостоятельно перемещаться в нужное место. Он может быть проектирован и построен в сборно-монтажном исполнении, доставлен на место по сухопутной транспортировке и использован после монтажа.

(5) Экономичный. Выкапывание и транспортировка материала могут быть завершены за один раз; не требуется сотрудничество с другими суднами. И затраты на строительство относительно низкие.