150 что zj имел - I - А70 горизонтальная шламовая насос

? ? ?Насос шлама What ZJ имеет гидравлическое проектирование, конструктивное проектирование и применение износостойких материалов. Он сочетает в себе преимущества аналогичных продуктов в стране и за рубежом и представляет собой инновационный продукт. Он обладает такими характеристиками, как высокая эффективность и энергосбережение, небольшие вибрации, низкий уровень шума, надежность работы, долгий срок службы и удобство в обслуживании. Комплексные характеристики насоса шлама What ZJ находятся на ведущем уровне в стране, а большинство показателей эффективности насоса шлама What ZJ соответствуют международному передовому уровню. Он может быть широко применен в таких отраслях, как электроэнергетика, металлургия, угольная промышленность, строительный материал и др. для транспортировки шламов, содержащих твердые частицы. Например, для гидравлического удаления золы в тепловых электростанциях, транспортировки шлама в металлургических мельницах, транспортировки угля в угольных промывочных фабриках и тяжелых средах и т.д. Максимальная концентрация по весу Cw, которую позволяет транспортировать самый крупный насос шлама What ZJ, составляет: для шлама золы и шлама угля - 45%; для пульпы и тяжелых сред - 60%.

Части насосной головки, включая корпус насоса, рабочее колесо и устройство уплотнения вала. Насосная головка и кронштейн соединены болтами. У насосов шламовых типа ZJ, в зависимости от потребностей, выходной патрубок насоса может быть установлен с поворотом на 45 ° в восемь различных угловых положениях.

Корпус насоса имеет двухкорпусную конструкцию. У насосов шламовых типа ZJ внешняя металлическая оболочка (передний корпус насоса, задний корпус насоса) обычно выполнена из чугунной стали HT200 или высокопрочной дуговой чугуна QT500-7. Внутренняя облицовка корпуса насоса шламовых типа ZJ может быть выполнена из высокохромистого легированного чугуна (включая улитку, переднюю заслонку, заднюю заслонку) или из резины (включая переднюю и заднюю улитки).

Рабочее колесо состоит из передней крышки, задней крышки, лопастей и лопастной части на задней стороне. У насосов шламовых типа ZJ лопасти скрученной формы, обычно их количество составляет от 3 до 6. Лопасти на задней стороне расположены по внешнему краю передней и задней крышки, обычно восемь штук. Материал рабочего колеса насосов шламовых типа ZJ - высокохромистый легированный чугун. Рабочее колесо и вал соединены резьбовым соединением.

Устройство уплотнения вала имеет комбинацию противоводильного колеса + уплотнение прокладочным материалом, уплотнение прокладочным материалом, механическое уплотнение.

Комбинация противоводильного колеса + уплотнение прокладочным материалом короба уплотнения, противоводильное колесо, уплотнительный кольцо, прокладочный материал, гайка уплотнения и втулка вала.

? ? Тип уплотнения прокладочным материалом короба уплотнения, промежуточные комплекты, водяное уплотнительное кольцо, прокладочный материал, гайка уплотнения и втулка вала.

Тип механического уплотнения состоит из короба уплотнения, промежуточного комплекта, механического уплотнения, гайки и втулки вала.

Насос шлама типа ZJL состоит в основном из колеса и улиткообразного корпуса, задней пластины, втулки вала, опоры, опорной пластины, вала, подшипника, корпуса подшипника и других деталей. После колеса и улиткообразного корпуса защитная пластина изготовлена из высокохромистого легированного чугуна. Колесо и вал соединены винтовым соединением, улиткообразный корпус, опора, корпус подшипника соединены болтами. Муфта вала насоса шлама типа ZJL и вала электродвигателя может быть соединена непосредственно или посредством ременной передачи. Подшипники насоса шлама типа ZJL смазаны жиром. Насос шлама ZJL - это насос без уплотнения вала.