Ассемблировки нефтяных люков

RKG -20 Ассemblии люковых колодцев для нефти 1) Крышка люка установлена на вершине цистернного автомобиля. 2) Это вход для осмотра и технического обслуживания внутренней части цистерны при перекачке жидкости. Она может защитить цистерну в случае аварии. 3) В обычной практике вентиляция закрыта. Во время погрузки и выгрузки, а также при изменении температуры возникает изменение давления внутри цистерны, например, воздушное давление и отрицательное вакуумное давление. Вентиляция крышки люка автоматически закрывается, чтобы сохранить нормальное давление в цистерне. 4) В случае аварии, например, автомобильного столкновения, аварийный выпускной клапан откроет внутреннюю часть цистерны, если условия выполнены, чтобы предотвратить взрыв. 5) Она является международно признанной и определенной нефтяными компаниями по всему миру для обеспечения безопасной перевозки нефтепродуктов. 6) Преимущества и характеристики: a. Материал: Литой алюминий b. Вентиляция давления и вакуума установлена в качестве стандарта для дыхания цистерны. c. Доступны различные номиналы, чтобы соответствовать эксплуатационным требованиям. d. Пружинный заливной колпак обеспечивает аварийную вентиляцию при огне по стандартам NTTC DOT 406, необходимую в случае, если цистерна подвергается воздействию огня. e. Автоматическое герметирование вентилятора давления и вакуума при опрокидывании предотвращает опасные и дорогостоящие утечки. f. Также доступна алюминиевая ручка крышки для некоторых модификаций. g. Двухступенчатое открытие позволяет безопасно сбросить остаточное давление в отсеке перед полным открытием заливного колпака. h. 250 мм (10?) заливное отверстие для легкого вставления трубки при верхней загрузке. i. Используются высококачественные материалы основания и компонентов, соответствующие международным стандартам, для долговечности и эффективности. j. Особенно, доступен анти-взломовой датчик алюминиевого сплава для основания люковых колодцев. 7) Технические характеристики: a. Установочное давление выпуска вентилятора: 7,14 Кпа b. Отрицательное давление открытия: -2 Кпа ~ -3 Кпа c. Установочное давление аварийного выпускного клапана: 0,0266 Мпа ± 0,001 Мпа d. Сопротивление давлению: 0,254 Мпа e. Соответствует стандарту EN 13317:2002