Geocell Plastic Porous Paving

Plastic Geocell for Road and Slope Surface Protection Description 

Geocell is made of HDPE reinforced sheet material, A three-dimensional mesh cell chamber formed by welding of high strength.Generally by the ultrasonic pin type welded together.Due to the need of engineering, some holes on the diaphragm

Plastic Geocell for Road and Slope Surface Protection Specification

1.TGLG5 TGLG8 TGLG10 TGLG15 TGLG20(CM)

2.Stretch size :4mx5m or 6m x7m or at your request.

3. General roadbed reinforcement with 330 mm, 400 mm.

    Slope protection with 500 mm, 660 mm

4.Executive standard:GB/T19274-2003

Plastic Geocell for Road and Slope Surface Protection  Advantages

 1. It has retractable, contractible fold when transportation, it can be tensioned reticulated when construction , fill dirt, gravel, concrete and other loose material , constitute a powerful lateral limits and  great structure stiffness .

2. Light weight, wear resistance, chemical stability, light oxygen aging, acid, suitable for different soil and desert soil conditions.

3. Higher lateral restrictions and non-slip, anti-deformation, effectively enhance the load bearing capacity and decentralized subgrade.

4. Geocell change the height, distance and other weld geometries to meet different project needs.

5. Connection is convenient, fast construction speed

Plastic Geocell for Road and Slope Surface Protection Application

1. processing  half  fill Semi roadbed 

 build up the embankment on the ground on the slopes of the natural slope ACTS in 1:5, supporting subsoil should dig the steps, The step width shall be less than 1 m, when building or rebuilding roads widened by installments, Convergence between the new and old roadbed fill slope ,should dig the step, high grade highway width is 2 m,  laid large geocell in each of the steps horizontally, using the large geocell  of their own facade confining reinforcement effect, better solve the problem of uneven settlement

2. subgrade in wind drift sand region

Sand subgrade should be given priority to with low embankment, region filling height not less than 0.3 m. generally due to its low subgrade, sand subgrade construction in professional requirements and heavy load, adopting large chamber loose packing confining effect, can be in limited the height of the roadbed with high stiffness and strength, to inherit the load stress of large vehicles.

3. Reinforced back subgrade soil

Using large geocell  can better achieve the goal of  abutment back reinforced ,  can generate enough friction between the geocell and packing .  and effectively reduce roadbed uneven subsidence, finally can effectively relieve the abutment jump car "disease early impact damage of bridge deck.

4. subgrade in permafrost region

In permafrost regions fill roadbed construction, should reach a minimum filling height in order to prevent or cause a frozen layer ceiling Frothing decreased, resulting in an excess of embankment settlement occurs. Geocell unique overall unconfined facades reinforced effect and effectively implemented, can ensure a minimum filling height in some special area to the maximum extent, and to fill a high-quality strength and stiffness.

5. The collapsibility loess roadbed treatment

When the highway and the highway collapse loess and loess lot better compression by wet, or foundation bearing capacity is lower than the high embankment to allow third-party vehicle load and weight of pressure embankment, subgrade bearing capacity requirements should also for processing, then the superiority of Geocell on manifest is no doubt.