Smart Control ADB3000 Br?leur bi-combustible pour applications industrielles

Notre entreprise est l'une des entreprises technologiques axées sur la recherche et le développement, la production, la vente et le service des br?leurs pour installations de mélange d'asphalte.

Caractéristiques de performance du br?leur

Les br?leurs Farr sont con?us avec la technologie de simulation de combustion CFD, qui utilise la puissante fonction de calcul de l'ordinateur combinée à la dynamique des fluides numérique pour simuler le fonctionnement du br?leur et du corps du four (y compris le champ de température, le champ d'écoulement, la forme de la flamme, les produits de combustion, la température des granulats, etc.). En même temps, l'effet de la distribution du carburant et de l'air sur la combustion complète peut être simulé dans un environnement virtuel selon la géométrie réelle du tambour.

1. Le br?leur adopte la disposition intégrée du ventilateur à écoulement axial, facilitant ainsi l'installation.

2. La tête de combustion du br?leur est en matériau d'acier inoxydable résistant à haute température, et la conception unique de la structure de la tête de combustion permet la combustion hiérarchisée de l'air et du gaz (carburant) ; Le flux de gaz à haute vitesse forme une circulation locale des fumées à la sortie du tube de flamme, réduit la température de la flamme, réduit considérablement l'émission de NOX et réalise une combustion efficace.

3. Le br?leur est équipé d'un système de surveillance automatique du débit de carburant ou du débit de gaz, qui peut surveiller en temps réel le changement de débit, et la fréquence du ventilateur de combustion est ajustée pour que le rapport air-carburant puisse être automatiquement adapté et suivi dans toutes les conditions de fonctionnement, sans modification manuelle des paramètres de rapport. Cette fonction peut réduire considérablement la consommation de carburant et de gaz de l'utilisateur. Sans surveillance du débit, il est impossible de réaliser véritablement l'économie d'énergie.

4. La fonction d'alerte unique à l'usure de la pompe à huile peut, en cas d'usure ou de corrosion de la pompe à huile, de baisse de performance, déterminer automatiquement si la performance de la pompe à huile a un surplus. Si le surplus est insuffisant, une alerte préalable indique la nécessité de remplacer la pompe, laissant environ 7 - 10 jours pour préparer la pompe à huile afin de ne pas affecter la durée du chantier.

5. La technologie unique de régulation de la pression d'atomisation du carburant peut garantir que les meilleures exigences de combustion sont satisfaites dans toutes les conditions de fonctionnement, depuis le petit feu jusqu'au grand feu, pour répondre à la plage de sur-réglage de 1:5, réaliser une combustion précise et éviter le gaspillage de carburant.

6. Le système de contr?le du br?leur comprend : détection automatique de l'étanchéité du groupe de vannes de gaz, purge avant (après), allumage automatique et démarrage/arrêt du programme, protection contre l'éclatement de flamme, protection contre la basse pression, protection d'interconnexion de sécurité et combustion, régulation de la charge, surveillance automatique du carburant, alerte d'usure de la pompe à huile, contr?le automatique de la température de l'électro-élément chauffant, contr?le automatique de la température des granulats, basse pression d'atomisation, haute température du carburant, basse température du carburant, protection contre la surpression de la pompe à huile, faible courant du ventilateur

7. Les principaux composants de contr?le du br?leur sont des marques internationalement reconnues dans l'industrie pour garantir le fonctionnement s?r et efficace du br?leur.

8. Le br?leur ADB (version DP) adopte la vanne d'air UNIWO de deux niveaux importée du Royaume-Uni conforme aux normes de sécurité, avec un faible taux de panne, une longue durée de vie et une bonne étanchéité. équipé de la vanne de régulation de gaz SIEMENS originale, la précision de réglage atteint 0,2%, réduisant la consommation de gaz, sans avoir besoin de supporter le filtre à gaz (facilement bouché, entra?nant un taux de panne élevé du groupe de vannes).

9. Le br?leur ADB est équipé d'un système de régulation proportionnelle électronique numérique intégré et d'un écran d'affichage de paramètres pour réaliser la dialogue homme-machine.

Précautions d'installation du br?leur

Pour l'installation du système de combustion, les aspects suivants doivent être pris en compte :

1. Installation du corps du br?leur. Selon la situation réelle du site, combinée avec les dimensions globales du br?leur, déterminer l'arrangement directionnel du tambour, des conduites de gaz et des conduits d'air (machine séparée). La bride d'interface du br?leur et du rouleau doit être fabriquée par le client sur place.

2. Installation du groupe de vannes. Le groupe de vannes de gaz du br?leur à gaz AGB n'a pas la fonction de régulation de pression et de réduction de pression, donc l'utilisateur doit bien faire la régulation de pression et la réduction de pression à l'extrémité amont de l'alimentation en gaz, et le groupe de vannes n'a pas de filtre, donc le conduit d'extrémité amont doit être entièrement purgé avant l'utilisation d'un nouveau conduit pour éviter que beaucoup de débris pénètrent dans le groupe de vannes.

3. Installation du tableau de contr?le. En strict respect de la construction du schéma électrique, le tableau de contr?le est équipé d'un module de connexion à distance. Lorsque le système ne fonctionne pas normalement, ou lorsqu'un ingénieur à distance est nécessaire pour aider au débogage ou au diagnostic de panne, il peut être connecté à Internet via le partage WIFI du téléphone portable, et l'ingénieur à distance peut se connecter pour diagnostiquer la panne, ce qui peut considérablement raccourcir le temps d'envoi de personnel pour résoudre la panne sur place.

4. Installation du groupe de pompes à carburant. Le groupe de pompes à carburant doit être installé à moins de 3 mètres de la sortie du réservoir (une distance trop longue peut entra?ner une défaillance d'alimentation en carburant), et le diamètre du tuyau avant le groupe de pompes doit être DN50, et le diamètre doit être changé en DN40 avant le groupe de pompes. Tous les conduits de retour sont DN25, qui peuvent être directement retournés au niveau supérieur du liquide du réservoir d'huile. Aucune autre vanne ne peut être installée sur le conduit de retour pour éviter une explosion due à une surpression causée par une mauvaise man?uvre de la vanne.

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. est engagée dans l'industrie de la combustion des chaudières, des fours et des machines de construction depuis près de 30 ans, et a plus de 17 ans d'expérience dans le support des équipements de combustion pour le mélange d'asphalte et la poudre sèche. C'est une entreprise technologique forte en technologie.

L'entreprise a développé avec la plateforme technologique de combustion mondiale de pointe en Europe des br?leurs bas azote et intelligents. En raison de leur excellente qualité et de leur système de service après-vente parfait, ils ont attiré un grand nombre de clients stables.

Afin de mieux servir le marché, l'entreprise a formé avec plusieurs distributeurs nationaux un réseau stable de vente, de mise en service, de maintenance et de service de pièces de rechange, facilitant et accélérant ainsi les services produits.

En réponse à l'appel du gouvernement chinois pour l'économie d'énergie et la réduction des émissions, l'entreprise a développé de nouvelles séries de br?leurs à faible émission de NOX AGB (gaz), AOB (carburant), ADB (double usage gaz et carburant), qui ont été utilisés dans de nombreux ensembles d'équipements de mélange d'asphalte.

Les br?leurs AGB, AOB, ADB utilisent la technologie de combustion avancée mondiale, con?us et fabriqués en référence aux normes EN676 et aux normes nationales et internationales pertinentes, sont de nouveaux br?leurs automatiques électromécaniques intégrés, largement utilisés dans les chaudières à vapeur, les chaudières à eau chaude, les fours à huile thermique, les fours à ciment, les stations de mélange d'asphalte, les fours de chauffage d'air et autres fours industriels. L'utilisation de la technologie de combustion fractionnée et de la recombustion du carburant empêche la forte oxydation dans la flamme, réduisant ainsi les émissions de polluants.

Le br?leur est équipé de la PLC Siemens et d'un système de régulation proportionnelle synchrone adaptatif entièrement numérique pour garantir que le br?leur maintienne un haut niveau d'efficacité de combustion et de précision de réglage, réduisant ainsi la consommation de carburant et économisant les co?ts d'exploitation de l'utilisateur.

En 2018, les br?leurs FARr ont obtenu le certificat d'autorisation de la marque FARRBURNER britannique, ont successivement passé les certifications pertinentes des br?leurs européens et russes, ont obtenu les certificats CE européens et EAC russes, et ont été reconnus comme entreprise high-tech nationale.

Les br?leurs Farr sont exportés directement et indirectement vers la Russie, l'Europe, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et d'autres régions, et ont une bonne réputation.