Chauffe-eau électrique à combustible de haute puissance et de faible volume

Contraste d'immersion, radiateurs électriques à coque et à tubes

1. A obtenu le certificat de brevet de modèle d'utilité, numéro de brevet : ZL 2018 2 0540101.1

2. L'utilisation de métal à bonne conductivité thermique pour transférer la chaleur peut rendre la température du radiateur électrique globale cohérente, résolvant le problème de la température inégale.

3. Le carburant est transporté dans le tube en spirale, et le débit d'huile dans le pipeline est plus rapide, ce qui évite l'accumulation de matières étrangères et améliore la fiabilité et la durée de vie.

4. Le tube de chauffage électrique est complètement rempli de métal conducteur de chaleur, et il n'y a pas d'angle mort. Le tube de chauffage électrique ne sera pas en contact direct avec le carburant, le tube de chauffage électrique ne sera pas corrodé par le carburant, et il a la fonction de protection contre la surchauffe. Même s'il y a manque d'huile, le tube de chauffage électrique peut être protégé, ce qui résout le problème de la destruction du tube de chauffage électrique.

5. En raison de l'écoulement rapide du carburant dans le pipeline, le capteur de température d'huile peut capturer le plus rapidement possible le changement de température, contr?ler en temps opportun la puissance de sortie du radiateur électrique. Toute la procédure de chauffage, de collecte de température et de contr?le par rétroaction est très courte, donc la précision de contr?le de température peut atteindre ±1℃.

6. La structure globale peut être réalisée par moulage. La structure est extrêmement petite. Avec la même capacité de chauffage, le volume peut être réduit à 1/4 de la structure à coque et à tubes. L'espace d'installation est petit, et l'installation peut être intégrée avec d'autres composants.

7. La paroi du tube à travers lequel s'écoule le carburant est plus épaisse, et le matériau en acier inoxydable à meilleure résistance à la corrosion peut réduire considérablement l'influence de la corrosion du carburant sur la durée de vie du radiateur. Cela évite également les risques de sécurité causés par la pénétration de la corrosion dans les tubes de chauffage électrique.

8. La structure d'isolation du pipeline externe et du corps du radiateur électrique est petite, la surface de dissipation de chaleur est petite, et l'efficacité globale est plus élevée.

Modèles de radiateurs électriques : DJR0915.0 (puissance de 9kW, AC3 - 380V, raccord d'entrée et de sortie 1BT - 08), DJR1825.0 (puissance de 18kW, 3AC380V, raccord d'entrée et de sortie 1BT - 16)

équipé de : corps du radiateur électrique, capteur de température, commutateur de contr?le de température anti-séchage (ou capteur de température)

Principaux paramètres techniques :

Rendement thermique : 99.8%, niveau de protection : IP67, tension de fonctionnement : AC3 - 380V, rigidité diélectrique : 2000V/1min, résistance d'isolation : ≥5MΩ, joint de flange : caoutchouc silicone, température : -60~+250℃, température de l'huile : 0~+130℃, protection contre la surchauffe du corps de chauffage : 180℃, pression du carburant : de 0 à +16 bar.