Plaque d'acier revêtue de carbure de chrome dur à haute performance d'abrasion

Les plaques d'usure Wodon sont fabriquées en soudant une ou plusieurs couches résistantes à l'usure sur une plaque de base en acier au carbone moyenou faible. L'alliage de revêtement contient une grande quantité de particules dures en carbure de chrome

qui confèrent à la plaque une bonne résistance à l'usure et aux chocs. 

Version à haute teneur en chrome de la t?le bimétallique en acier pour godets d'excavateur commun

Plaque d'usure en revêtement de carbure de chrome que nous fabriquons :

* épaisseur : 3+3mm, 4+4mm, 5+5mm,6+6mm....20+20mm, 40+30mm etc
* Taille de la t?le : 1400*3400mm, 1400*3500, 2100*3500mm etc
* Composition chimique : C, Cr, Mn, Si, Fe etc
* Dureté : HRC 58-65
* Soudage : Soudage à l'arc submergé & Soudage à l'arc ouvert

Plaque d'acier de soudage dur en carbure de chrome composé à haute abrasion

                Plaques d'usure en revêtement de carbure de chrome

Photo de la plaque soudée à l'arc submergé :

Plaque d'acier de soudage dur en carbure de chrome composé à haute abrasion

 Assurance qualité     

Wodon a des techniciens professionnels et d'excellents ingénieurs pour améliorer constamment la qualité des produits. Depuis sa fondation, Wodon suit la voie du développement professionnel et gagne le marché grace à son développement technologique avancé, une qualité de produit parfaite et des services entièrement intégrés. Nous avons maintenu de longues relations de coopération étroites avec l'Université de l'Industrie de Beijing et des institutions de recherche scientifiques telles que le Siège de la Recherche sur l'Acier et la Recherche électrique de Beijing.

Garantie de qualité    

Wodon a la certification du système de gestion de la qualité ISO et exécute tous les éléments de la certification. Nous avons établi des règles et des règlements stricts, des procédures, et avons fixé des exigences spécifiques pour chaque gestion de la qualité, depuis l'inspection des matières premières à l'entrée de l'usine, le processus de réalisation du produit, l'inspection de processus, l'inspection finale, la protection du produit, la gestion des produits entrants jusqu'au service après-vente final.

Jiangsu Wodon Wear Resistant Material Co., Ltd. (China Wodon) est une usine de fabrication spécialisée dans le développement et la production de matériaux résistants à l'usure. Nous avons notre siège social dans le Jiangsu, une ville porte d'entrée dans le nord de la Chine. Il y a plus de 300 employés, dont 30 ingénieurs de R&D expérimentés. ONos principaux produits incluent :Plaques d'usure en revêtement de carbure de chrome (CCO), Fils de soudage dur à flux noyé etc.

Avec des droits de propriété intellectuelle indépendants et un certain nombre de brevets, nous avons une équipe de R&D et de mise au point forte, qui peut offrir aux clients un service rationalisé.

1. La composition chimique de la couche de revêtement est la clé

Les principaux éléments des plaques Wodon sont C(%) : 3.0-5.0 et Cr(%) : 25-40. Cette proportion chimique entra?ne une grande quantité de particules dures de carbure de chrome Cr7C3. La microdureté (jusqu'à HV1800) de ces particules dans toute la couche garantira une surface super résistante à l'usure.

Test de performance :

équipement de test : Machine d'abrasion à roue en caoutchouc avec sable de quartz.

Conditions : Choix d'échantillons de même dimension pour différents matériaux et producteurs de plaques d'usure, et les placer dans les mêmes conditions de travail d'usure dans notre équipement de test.

          45 minutes pour chaque échantillon

Résultats : Les résultats du test montrent que la durée de vie de la plaque d'usure Wodon est 2,5 fois supérieure aux plaques d'usure nationales et 1,5 fois supérieure aux importées.

2. Microstructure du carbure de chrome

La résistance à l'usure de la plaque d'usure dépend principalement de la dureté, de la forme, de la taille, de la quantité et de la distribution des particules dures de carbure de chrome.

Comme vous pouvez le vérifier sur la photo, la fraction volumique de carbure (Cr7C3) sur la microstructure est supérieure à 50%.

3. Résistance de liaison entre la couche de revêtement et la plaque de base.

La couche de revêtement et la plaque de base sont très bien liées. La couche de revêtement pénétrera dans la plaque de base d'environ 0,8mm - 1,8mm, atteignant jusqu'à 350Mpa dans nos tests.

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