Br?leur à double carburant (huile et gaz) pour four de fusion métallique, four de séchage, traitement thermique, chaudière, usine d'asphalte

Notre entreprise est l'une des entreprises technologiques spécialisées dans la recherche et le développement, la production, la vente et le service des br?leurs d'usine de mélange d'asphalte.

Caractéristiques de performance du br?leur

Les br?leurs Farr sont con?us avec la technologie de simulation de combustion CFD, qui utilise la puissante fonction de calcul de l'ordinateur combinée à la dynamique des fluides numérique pour simuler le fonctionnement du br?leur et du corps de four (y compris le champ de température, le champ d'écoulement, la forme de la flamme, les produits de combustion, la température des granulats, etc.). En même temps, l'effet de la distribution du carburant et de l'air sur la combustion complète peut être simulé dans un environnement virtuel selon la géométrie réelle du tambour.

Précautions d'installation du br?leur

Pour l'installation du système de combustion, les aspects suivants doivent être pris en compte :

1. Installation du corps du br?leur. Selon la situation réelle du site, en combinant avec les dimensions globales du br?leur, déterminer l'arrangement directionnel du tambour, du pipeline de gaz et du conduit d'air (machine séparée). La bride d'interface du br?leur et du rouleau doit être fabriquée par le client sur place.

2. Installation du groupe de vannes. Le groupe de vannes de gaz du br?leur à gaz AGB n'a pas la fonction de régulation de pression et de réduction de pression, donc l'utilisateur doit bien réguler et réduire la pression à l'extrémité avant de l'alimentation en gaz, et le groupe de vannes n'a pas de filtre, donc le pipeline d'extrémité avant doit être entièrement purgé avant l'utilisation du nouveau pipeline pour éviter que beaucoup de débris pénètrent dans le groupe de vannes.

3. Installation du pupitre de commande. En stricte conformité avec la construction du schéma électrique, le pupitre de commande est équipé d'un module de connexion à distance. Lorsque le système ne fonctionne pas normalement, ou lorsque l'assistance d'un ingénieur à distance est nécessaire pour le débogage ou le diagnostic de pannes, il est possible de se connecter à Internet via le partage WIFI du téléphone portable, et l'ingénieur à distance peut se connecter pour diagnostiquer la panne, ce qui peut beaucoup réduire le temps d'envoi de personnel pour résoudre la panne sur site.

4. Installation du groupe de pompes à carburant. Le groupe de pompes à carburant doit être installé à moins de 3 mètres de la sortie du réservoir (une distance trop longue peut entra?ner une défaillance d'alimentation en carburant), et le diamètre du tuyau avant le groupe de pompes doit être DN50, et le diamètre doit être changé en DN40 avant le groupe de pompes. Tous les pipelines de retour sont DN25, qui peuvent être directement ramenés au niveau supérieur du liquide du réservoir. Aucune autre vanne ne peut être installée sur le pipeline de retour pour éviter une explosion due à une surpression causée par une mauvaise manipulation de la vanne.

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. est engagée dans l'industrie de la combustion des chaudières, des fours et des machines de construction depuis près de 30 ans, et a fourni des équipements de combustion pour le mélange d'asphalte et les poudres sèches pendant 17 ans. C'est une entreprise technologique forte en technologie.

L'entreprise a développé, en collaboration avec une plateforme technologique de combustion mondiale de pointe en Europe, des br?leurs basse azote et intelligents. En raison de leur excellente qualité et de leur système de service après-vente parfait, ils ont attiré un grand nombre de clients stables.

Afin de mieux servir le marché, l'entreprise a formé, avec plusieurs distributeurs nationaux, un réseau stable de vente, de mise en service, d'entretien et de service de pièces de rechange, qui améliore plus commodément et rapidement le service des produits.

En réponse à l'appel du gouvernement chinois pour l'économie d'énergie et la réduction des émissions, l'entreprise a développé de nouvelles séries de br?leurs basse NOx AGB (gaz), AOB (carburant), ADB (utilisation double du gaz et du carburant), qui ont été utilisés dans plusieurs ensembles d'équipements de mélange d'asphalte.

Les br?leurs AGB, AOB, ADB utilisent la technologie de combustion avancée mondiale. Con?us et fabriqués en référence aux normes EN676 et aux normes nationales et internationales pertinentes, ce sont de nouveaux br?leurs automatiques d'intégration électromécanique, largement utilisés dans les chaudières à vapeur, les chaudières à eau chaude, les fours à huile thermique, les fours à ciment, les stations de mélange d'asphalte, les fours de chauffage d'air et autres fours industriels. L'utilisation de la technologie de combustion fractionnée et de rebroyage du carburant empêche la forte oxydation dans la flamme, réduisant ainsi les émissions de polluants.

Le br?leur est équipé d'un PLC Siemens et d'un système de régulation proportionnelle synchrone entièrement numérique adaptatif pour garantir que le br?leur maintient un haut niveau d'efficacité de combustion et de précision de réglage, réduisant ainsi la consommation de carburant et les co?ts d'exploitation pour l'utilisateur.

En 2018, les br?leurs FARr ont obtenu le certificat d'autorisation de la marque britannique FARRBURNER, ont successivement passé les certifications pertinentes des br?leurs européens et russes, ont obtenu les certificats européens CE et russes EAC, et ont été reconnues comme entreprise nationale de haute technologie.

Les br?leurs Farr sont exportés directement et indirectement vers la Russie, l'Europe, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et d'autres régions, et ont une bonne réputation.